《TBT1619-1998-机车车辆车轴磁粉探伤》.pdfVIP

TB/T 1619— 1998 前 言 TB1619— 85 机车车辆车轴磁粉探伤 实施已十余年 随着探伤技术和探伤设备的不 断发展 特别是与之配套的磁粉技术条件已进行了修订 原来的一些磁探规范已不完全适 用于生产实际 为了进一步提高磁粉探伤质量 有利于生产和检验部门的统一认识 特修 订TB1619— 85 机车车辆磁粉探伤 修订的重点为磁粉辅助材料及其检验 仪器设备及仪器设备的校验方法 磁探灵敏度 的校验等等 使标准的内容更便于现场贯彻实施 本标准生效之日 TB1619— 85 标准同时废止 本标准的附录A 为标准的附录 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口 本标准起草单位 铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所 本标准主要起草人 黄永巍 陆宣国 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1619— 1998 代替TB1619— 85 机车车辆车轴磁粉探伤 1 范围 1.1 本标准规定采用湿法磁粉探伤法检查新制车轴的表面及近表面缺陷 1.2 本标准适用于铁道机车车辆新制车轴的磁粉探伤 2 引用标准 下列标准包括的条文 通过在本标准中引用而构成在本标准中的条文 在标准出版时 所示版本均为有效 所有标准都会被修订 使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版 本的可能性 TB/T2047— 1996 铁路磁粉探伤用荧光磁粉技术条件 TB/T2600— 1996 铁路磁粉探伤用非荧光磁粉技术条件 JJG 铁道 155— 95 磁粉探伤机 3 术语 3.1 裂纹 在工艺过程中 使金属的连续性破坏而形成的缺陷 在磁粉探伤中 其磁痕特征一般 为锯齿形 两端成尖角状 不规则的磁粉集聚 3.2 发纹 是由原材料中的微小气孔 针孔金属和非金属夹杂物等 经锻轧而形成的原材料缺陷 在磁粉探伤中 其磁痕特征呈细长 平直的磁粉集聚 3.3 横向发纹 发纹延伸线与车轴轴线的夹角大于或等于45 о时为横向发纹 3.4 连续成一行的发纹 系指散布在车轴表面上的发纹形成一条直线 纵向发纹的长度虽小于该区段所允许 值 但连续成一行 且其间隔距离在2mm 或2mm 以下 仍认为是一条连续的发纹 并以 连续共计的总长度为发纹长度 3.5 密集发纹 见本标准7.2.1 7.2.2 7.2.3 此时纵向发纹的长度在2mm 以下 且其位置所在不 中华人民共和国铁道部1998 02 24批准 1998 09 01实施 1 TB/T 1619 1998 成一行时 可不计入密集的发纹条数内 但连续成一行的纵向发纹 在密集的规定部位内 不论其长度如何 均应作一条纵向发纹计算 4 人员要求 4.1 探伤人员必须掌握本标准所规定的内容和要求 4.2 探伤人员须经磁粉探伤培训 并取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会 颁发的磁粉探伤 级或以上资格证 4.3 取得磁探I 级技术资格证书的人员 必须经过一年以上的实际操作后方可独立上岗 5 仪器设备及磁粉 5.1 仪器设备 磁粉探伤设备按照JJG 铁道 155 的要求进行周期检验 经检定合格者方可使用 5.2 磁粉 荧光和非荧光磁粉的性能及测试方法按TB/T2600 及TB/T2047 5.3 磁悬液 5.3.1 湿法非荧光磁粉用煤油与变压器油混合作载液 在 20 时其运动粘度值为 15 6 6 2 10 ~25 10 m /s