《TBT1875-1987-列车无线电通信天线类型、基本参数及测量方法》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1875－87 列车无线电通信天线类型、 基本参数及测量方法 1987—05—18 发布 1987—12—31 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 列车无线电通信天线类型、基本参数及测量方法 1. 引言 1.1. 本标准适用于VHF 和UHF 两频段列车无线电通信系统无源收发天线。 1.2. 本标准规定了列车无线电通信天线的类型、电性能基本参数指标、电性能测量方法，一般结 构和使用要求。 2. 名词、术语 2.1. 源天线 在指定条件下，向被测天线发射或接收电磁波的一种天线。 2.2. 转换标准天线 按指定结构严格制造的一种作为标准用的天线。其增益和方向性可以计算出来，并且在必要的 时候能通过测量来确认。用于对天线增益的测量。 2.3. 线极化 当电磁波的电场矢量取向保持在同一直线上时，这种电磁波的极化称为线极化。电场矢量与地 面平行的极化称水平极化，电场矢量与地面垂直的极化称垂直极化。 2.4. 电压驻波比(V、S、W，R) 把天线当作传输线的负载时，在沿传输线的电压分布图形，其电压最大值与最小值之比称为电 压驻波比。通常该传输线应无损耗，天线的标称阻抗应等于传输线的特性阻抗。 2.5. 工作频带 指天线的所有电性能在该频带内都符合要求的频率范围。 2.6. 前后比 定向天线的前后比是指天线辐射方向图的最大辐射方向(规定为 0°)上的辐射功率与背向(180 °±60°)内的辐射功率之比。通常用dB 表示。 2.7. 天线增益 天线在所述方向上的辐射功率与一无损耗的半波参考偶极子在馈以相同功率时最大辐射功率之 比。 2.8. 风负荷 作用在天线和天线支撑结构上由于风压力所引起的各力的总和。 3. 类型 列车无线电通信系统使用的天线分固定电台天线，机车电台天线、便携式电台天线和隧道传输 1 用天线等。 列车无线电通信系统最常用的天线型式见附录A(参考件)。 3.1. 固定电台天线 主要有下列几种： 3.1.1. 对称振子天线 是一种终端开路的对称棒状天线，多为1 ／2 λ或1 ／4 λ子，H 面无方向性，最大方向性与轴线 垂直。用角形反射器可增强H 面方向性，用若干排列成一条线的振子阵可增强E 面方向性。 3.1.2. 同轴振子天线 是一种终端开路棒状天线，其中一个电极以同轴方式配置，性能与对称振子相似。 3.1.3. 八木天线 由一个有源振子和一个或几个反射器和引向器组成的天线。 3.1.4. 对数周期天线 由许多不同长度的振子所组成的一种宽频带天线。振子长度与间隔符合一定比例关系。当工作 频率改变时天线的电性能按频率的对数呈周期性地变化。振子交叉馈电。 3.2. 机车电台天线 主要有下列几种： 3.2.1. 加顶圆盘天线 顶端采用圆盘加载的一种垂直振子天线。 3.2.2. 加顶垂直折合天线 用垂直加顶折合的方式使天线辐射杆缩短至0.1 λ的一种变形的的垂直折合振子天线。 3.2.3. 不对称折合天线 一个从中间横截开的半扇折合振子，多为1 ／2 λ或1 ／4 λ不对称折合天线，利用车体起地网的 作用。 3.3. 便携式电台天线 主要有下列几种： 3.3.1. 1 ／4 λ鞭状天线 一种形如鞭状可弯曲的垂直天线，其电长度为1 ／4 λ。 3.3.2. 螺旋鞭状天线 形如鞭状的螺旋天线，螺旋线的园周长远小于一个波长。辐射最强的方向垂直于螺旋轴。 3.3.3. 1 ／4 λ软天线 用电长度为1 ／4 λ的软导线做成，使用时软导线自然下垂或镶在台的背带之中。