《TBT2433-1993-铁道客车空调装置运用试验方法》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2433－93 铁道客车空调装置运用试验方法 1993—12—18 发布 1994—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 中华人民共和国铁道行业标准 TB ／T 2433－93 铁道客车空调装置运用试验方法 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了铁道客车空调装置运用试验的条件、试验内容及试验方法等。 本标准适用于铁道客车空调系统装车后的测试，特种铁道客车的空调系统亦可参照使用。 2. 试验条件 2.1. 试验车辆及其内部设备应处于正常运用状态。试验中车辆应处于车内满员和有日照状态。 2.2. 试验期间外气温度为35±2℃、相对湿度为60％±5％。特殊情况下，可超过上限值，但干球 温度不得低于下限值。 2.3. 运用试验应在线路上按正常运行速度进行，其运行时间一般要求在12 时～17 时五个小时以 上。 2.4. 运用试验中，在连续2h 以上外气参数符合2.2 的条件下所测定的空气参数方为有效。 3. 试验内容 试验按车辆静止及运行两种状态进行，车辆运行时又按空调机组置于手动试验位和自动位进行。 3.1. 车辆静止状态时，测定空车降温速率及车内微风速。 3.2. 车辆运行时，空调机组置于手动试验位，测定下列参数： a.外气温度及相对湿度； b.车内空气温度及相对湿度； c.空调机组的输入功率和电流； d.车内二氧化碳含量容积浓度； e.车内空气中含尘量； f.观察车内有无喷雾及漏水现象； g.观察并记录空调机组的工作情况。 3.3. 车辆运行时，空调机组置于自动位时，测定下列参数： a.外气温度及相对湿度； b.车内空气温度及相对湿度； c.车内沿水平面和铅垂线方向空气的最大温度差； 1 d.空调机组的输入功率和电流； e.观察恒温控制器动作及机组工作情况； f.观察车内有无喷雾及漏水现象。 4. 测量仪表 4.1. 各测量仪表必须在计量检定周期内，并应附有计量检定合格证。 4.2. 温度测试仪表的测量偏差应不大于0.5℃。 4.3. 风速测试仪表的测量偏差应不大于测量值的10％。 4.4. 电气测试仪表的精度应不低于0.5 级。 4.5. 二氧化碳红外线分析器测量偏差应不大于测量上限的±5％，稳定性要求每12h 漂移小于±5 ％，响应时间小于15s。 5. 空气温度、湿度测点的布置 5.1. 客室内温度、湿度测点布置 5.1.1. 客室内温度测点对应于旅客的脚部、漆部、坐下和站立时的头部等4 个位置布置，测点距 地板面的高度分别为0.1、0.5、1.2 和1.7m。 5.1.2. 座车客室和餐车餐厅在两端及中部取3 个测温断面，在每个断面的坐椅中间按5.1.1 规定 布置4 个测点，共布置12 个测点。 5.1.3. 软卧和硬卧车取两端及中部包间或开间共3 个房间，在每个房间的中部按5.1.1 布置4 个 测点；在各层卧铺几何牛心上方距铺面0.3m 高度各布置一个侧点。软卧客室共布置24 个：测点， 硬卧客室共布置30 个测点。 5.1.4. 在客室或餐厅的每个测量断面之几何中心处布置一个湿度测点。 5.2. 车内其它温度测点布置 5.2.1. 乘务员室、洗脸间、厕所的中部均距地板面1.5m 高度各布一个测点。 5.2.2. 卧车走廊两端及中部按距志板面1.7m 高度各布一个测点，餐车厨房和侧走廊的中部按距地 板面1.7m 高度各布一个测点。 5.3. 送风及回风温度、湿度测点布置 5.3.1. 送风温度、湿度测点沿风道长度布置