《TBT1970-1987货车三通阀在701-型试验台上的试验方法》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB 1970－87 货车三通阀在701 型试验台上的试验方法 1988—01—16 发布 1988—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 货车三通阀在701 型试验台上的试验方法 1. 适用范围 1.1. 本标准为K 、K 、GK 型三通阀在701 型三通阀试验台(见图1)上施行技术性能检查时使用。 1 2 1.2. 凡新造或经检修的K ，K ，GK 型三通阀在701 型三通阀试验台上进行技术性能检查时，其技 1 2 术性能指标应符合本标准的规定。 2. 试验前的准备 2.1. 试验台的各风门均应处于关闭状态。 2.2. 开通0 号风门，调整给气阀，使试验台的空气压力为500kPa(5kgf ／cm2)。 2.3. 按三通阀型别选装安装盘、胶垫和顶杆。 2.4. 开通1 号风门将三通阀阀体卡紧。开通10 号风门将自动卡具与三通阀下体连接卡紧。 2.5. K 阀手把置三位。 2.6. 试验各型三通阀开通风门如下： K1 型三通阀：2 号、3 号、7 号风门。 K2 型三通阀：2 号、3 号，7 号、12 号、14 号、16 号风门。 GK 型三通阀：2 号、3 号、7 号、12 号、14 号、15 号，16 号、17 号风门。 在试验过程中如无说明，各风门一直保持上述状态。 3. 充气试验 F 阀手把置一位，H 阀手把置八位，确认储风缸压力为500kPa (5kgf ／cm2)后将F 阀手把移置二 位，H 阀手把移置一位。测定副风缸压力由0 升至220kPa。(2.2kgf ／cm2)的时间应符合下列要求： K1 型三通阀：41～58s。 K2 三通型阀：40～55s。 GK 型三通阀：36～50s。 1 4. 漏泄试验 4.1. 紧急制动位漏泄试验 F 阀手把置二位。F 阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgf ／cm2)后，将 H 阀手把自一位移至八位往复2、3 次后置于八位。待制动缸压力上升后试验以下内容： 4.1.1. 紧急制动位滑阀与座的漏泄 2 在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄，用漏泄测定器测定，水面由第二格上升至第三格的时间 不得少于20s。 4.1.2. 止回阀的漏泄 关闭2 号、3 号风门。测定制动缸的压力下降值10s 内不得大于30kPa(0.3kgf ／cm2)。 试完后开通2 号、3 号风门。 4.1.3. 三通阀阀体及各接合部的漏泄 堵垫三通阀排气口，将H 阀手把移置一位，在三通阀阀体及各接合部涂肥皂水，均不得有漏泄。 试完后将堵排气口的堵取下。 4.2. 缓解位滑阀与座的漏泄试验 F 阀手把置二位。H 阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgf ／cm2)后，将 H 阀手把移置五位，三通阀发生制动作用后将H 阀手把移置一位。开通4 号风门，待制动缸压力排 净后关闭 3 号风门。在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄，用漏泄测定器测定，水面由第二格上升 至第三格的时间不得少于20s。 试完后关闭4 号风门。开通3 号风门。 4.3. 紧急阀漏泄试验 F 阀手把置二位。H 阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgf ／cm2)后： H 阀手把移置三位，F 阀手把移置一位，待副风缸与制动缸的压力减至380kPa(3.8kgf ／cm2)时 F 阀手把移置二位； H 阀手把移至五位，待制动管压力减至280kPa(2.8kPa ／m2)时H 阀手把移置三位； 开通6 号风门。