《TBT2703-1996-回转和固定式联锁车钩、钩尾框技术条件》.pdfVIP

前 言 本标准是根据北美铁路协会标准AAR M 2 11 1984 货车车钩 尾框采购和验收技术 条件 M 205 1972 钩尾框设计试验要求 M 118 1961 车钩 钩舌销和回转 车钩用的回转销 S 119 1982 缓冲器从板 S 137 1980 车钩钩身磨耗板及 其焊装 M 209B 1974 货车和客车用AAR 代用标准F 型联锁车钩 车钩零件和车钩 操纵机构的检查和维修 M 201 1984 铸钢件 ( 1984 年版)进行制订的,在技术内容上 与该国际标准等效 这样,通过使本标准尽可能与国际的有关标准一致, 以适应国际贸易 技术和经济交流及采 用国际标准发展的需要 回转式联锁车钩称16 号车钩, 固定式联锁车钩称17 号车钩 本标的附录A 是标准的附录 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口 本标准起草单位 铁道部四方车辆研究所 齐齐哈尔车辆厂 本标准主要起草人 石振拴 王 金 姜 岩 本标准首次发布于1996 年7 月 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2703-96 回转和固定式联锁车钩 钩尾框技术条件 1范围 本标准规定了铁道货车用回转和固定式联锁车钩 车钩零件 钩尾框 从板 转动套 钩 尾销及尾销托等的技术要求 试验方法 检验规则和标记 本标准适用于新制碳素钢 低合金钢 E 级钢( 以下简称低合金钢)材质的回转和固定式联锁 车钩 钩尾框 钩尾销 转动套 从板和尾销托 2引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文 在标准出版时,所示 版本均为有效 所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨 使用下列标准必威体育精装版版本的可能 性 GB 222 84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB 223 81 钢铁及合金化学分析方法 GB 231 84 金属布氏硬度试验方法 GB 2 106 80 金属夏比(V 型缺口)冲击试验方法 GB 3077 88 合金结构钢技术条件 GB 5118 85 低合金钢焊条 GB 64 14 86 铸件尺寸公差 GB 6803 86 铁素体钢的无塑性转变温度落锤试验方法 GB 11352 89 一般工程用铸造碳钢件 TB/T 456 91 车钩 钩尾框技术条件 TB/T 1464 91 铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件 TB 1583 85 机车车辆铸钢件焊补技术条件 AAR S 117 1967 F 型联锁车钩轮廊 ZBG 51034 C01 7 醇酸清漆 3技术要求 3.1所有生产工厂的材料和产品设计图样都必须按规定程序批准 3.1.1被批准的产品设计只能用于被批准的生产厂 不包括由其它工厂生产设计相同或相似的 产品,也不包括在申请厂用不同材料制造相同的产品 中华人民共和国铁道部 1996-07-17批准 1997-02-01实施 1 TB/T2703-96 3.1.2在获得批准的产品上必须打上或铸出识别标记 3.2车钩 钩尾框设计要求 3.2.1车钩的连接轮廊应符合AAR S 117 的规定 3.2.2车钩 钩尾框 转动套 从板 尾销托等铸件应用电炉 平炉或感应炉冶炼的钢进行制 造,其化学成分和力学性能 铸造碳钢应符合GB 11352 的规定 低合金铸钢应符合经主管部门审定的技术文件的规定 3.2.3车