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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1866-87
T ·ZY 型驼峰压磁测重机
1987—05—08 发布 1987—12—31 实施
中华人民共和国铁道部 发布
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T ·ZY 型驼峰压磁测重机
本标准适用于T ·ZY 型压磁测重机(以下简称测重机)。测重机是驼峰溜放自动化或半自动化系
统中的基础设备之一。
测重机不适用于商业上的计量称重。
测重机在下列工作环境条件下应可靠地工作:
a.大气压力:不低于74.8kPa(海拔高度不超过2500m);
b.周围空气温度:室内机柜-5~+40℃,室外传感器-40~+60℃;
c.空气相对湿度不大于90%(温度+25℃),传感器不浸泡在水中;
d.振动:振频为5~55H2,振幅为0.45mm;
f.周围无引起爆炸危险的有害气体,室内有较好的防尘措施。
1. 名词、术语
2. 产品品种,规格
2.1. 测重机的型号及其所代表的含义如下:
2.2. 测重机是由室外的两个测量传感器,室内的重量分级机柜,计数电路和重量平均电路机柜,
重量传递电路和辅助电路机柜所组成。电路联接框图如图1 所示。
2.3. 传感器的外形尺寸应符合图2 的规定。
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2.4. 室内机柜尺寸应符合图3 的规定。
2.5. 传感器重量为0.8kg。
3. 技术要求
3.1. 测重机应符合本标准的要求,并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2. 测重机所有通用件、外购件必须符合相应的技术标准。
3.3. 传感器静态负荷特性
3.3.1. 额定输出电压为400mV,轮重测量范围1~l0t。
3.3.2. 未装入钢轨的传感器零压力输出信号电压应不大于额定输出的15%。
3.3.3. 非线性度应不大于2.5%。
3.3.4. 滞后应不大于2%。
3.3.5. 不重复度应不大于1%。
3.3.6. 灵敏度应不小于40mV /t。
3.4. 传感器电气特性
3.4.1. 传感器的激磁线圈与输出线圈,线圈与传感器外壳的正常绝缘电阻应不低于25M Ω。
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3.4.2. 激磁线圈阻抗应不大于50。
3.4.3. 蠕变应不大于0.5%。
3.4.4. 安装在钢轨中的传感器过载能力应为额定负载的2 倍。
3.5. 传感器的使用寿命应不低于5×106 次的冲击负荷。
3.6. 重量分级机柜性能
3.6.1. 供给传感器激磁线圈电流的激磁频率为400±1Hz。
3.6.2. 轮重输出信号在1~5V 的范围内,非线性度应不大于2%。
3.6.3. 每个被测车轮在测重区时,应能输出连续模拟电压信号或输出轮重等级信号。重量等级为
四个级别,每个重量等级应给出继电器接点条件,在重量分级机柜的面板上应有灯光显示。
3.6.4. 重量模拟输出电流为3mA。
3.6.5. 轮重信号模拟电压为0.5V /t
3.6.6. 本测重机车重分级重量为:一级车24.0t 以下,二级车24.1~40.0t,三级车40.1~55.0t,
四级车55.1t 以上。测重机分4—6 个重量等级,各级重量值可调。
3.6.7. 电网电压变化±10%引起的测量附加误差应不大于0.5%。
3.6.8. 测重机应具有抗电化干扰能力。
3.6.9. 当激磁电路断路时应接通报警电路。
3.6.10. 重量分级机柜功率消耗应不大于200VA。
3.6.11. 在车辆
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