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中华人民共和国铁道行业标准
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TB/T 2231-91
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客车制动装置技术条件
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1992—05—06 发布 1992—10—01 实施
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中华人民共和国铁道部 发布
客车制动装置技术条件
1. 主题内容与适用范围
本标准规定了标准轨距铁道客车制动装置的一般技术要求。如有特殊要求,应在产品图样或其
他技术文件中另作规定。
本标准适用于新造的铁道客车。
2. 引用标准
GB7306 用螺纹密封的管螺纹
GB7703.1 铁道车辆标记一般规则 m
TB1492 铁路客货车制动机单车试验方法
3. 零部件的制造要求 o
3.1. 客车制动装置中的所有零部件须按照产品图样、技术文件及有关标准的规定制造和试验。
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3.2. 制动管管螺纹须符合GB7306 的规定。 .
3.3. 管件螺纹端面须倒角,倒角后端面不应有锐边,螺纹粗糙度Ral2.5um。
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3.4. 管件螺纹距端面处前三扣不得断缺,其余部分允许断缺和牙形不全,断缺的总长度不得超过
螺纹周长的 5%,但相邻两扣同一部位不得同时断缺。牙形顶部允许有倒钝缺陷,其牙高的减低量
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不得超过牙型高度的15%。 f
4. 组装要求 z
4.1. 制动管两端部中心与车钩钩身中心线的水平距离(图示尺寸 A),折角塞门软管接口中心与车
钩钩身中心线的垂直距离(图示尺寸B),折角塞门中心与车钩连接线的水平距离(图示尺寸c),均须
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符合图样规定。 .
4.2. 折角塞门组装后,须与铅垂线成30 夹角。(如图示)
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4.3. 各阀及缸类零部件须安装正位、牢固,缸与吊座间、制动管与吊座间应垫以衬垫。缸吊安装
时须装弹簧垫圈或防松螺母。
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4.4. 制动管路安装前,须清除管端毛刺,管内尘埃、污物锈垢应清涂干净。
4.5. 制动管路组装时,制动管与制动管或制动管与管件(或缸类、阀类)的螺纹轴线应基本处于同
一直线上。
4.6. 制动管路组装时,螺纹部用聚四氟乙烯生料带缠绕或涂石墨粉与油脂
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