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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1818-87
内燃机车用柴油机连杆技术条件
1988—01—16 发布 1988—07—01 实施
中华人民共和国铁道部 发布
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内燃机车用柴油机连杆技术条件
本标准适用于内燃机车用柴油机新造连杆。
1. 名词术语
1.1. 连杆分类
1.1.1. 按连杆大头的结构形式一般可分为:
a. 平切口连杆——连杆大头剖分角等于90°的连杆;
b. 斜切口连杆——连杆大头剖分角小于90°的连杆;
c. 特殊切口连杆——连杆大头剖分面不在同一平面内的连杆;
d. 分体式连杆——连杆大头和杆身可以分开的连杆。
1.1.2. 按连杆的组成形式可分为(对双列式柴油机而言):
a.并列式连杆——由在曲轴的同一曲柄销上并排安装且完全相同的两根连杆所组成,两根连杆
所在气缸的中心线不处于柴油机同一横截平面内;
b.叉形片式连杆——由叉形连杆和片式连杆所组成,两根连杆所在气缸的中心线处于柴油机同
一横截平面内;
c.主副连杆——由一个与曲轴的曲柄销相连接的主连杆和另一个与主连杆关节销座相连接的副
连杆所组成,两根连杆所在气缸的中心线处于柴油机同一横截平面内。
1.2. 连杆各部位的名称见图1、图2。
1
1.连杆体;2.连杆体小头;3.连杆体杆身;4.连杆体大头短臂;5.连杆体大头长臂;6.连杆盖;
7.螺孔轴线;8.螺孔支承面;9.连汗大头剖分面;10.连杆大头剖分角;11.连杆小头孔(包围活塞销
的孔);12.连汗小失孔轴线;13.连仟小头儿端面;14.连杆大头孔(包围曲柄销的孔);15.连杆大头
孔轴线;16.连杆大头孔端面;17.连杆小头孔与大头孔的中心距;18.副连杆小头孔与大头孔的中心
距;19.主连杆大头几与关节销座孔的中心距;20.副连杆大头孔(包围关节销的孔);21.副连杆大头
孔轴线;22.副连杆大头孔端面;23.主连杆关节销座孔;24.主连杆关节销座孔轴线;26.主连杆关
节销座孔内端面;26.关节角(主连扦大头孔中心和关节销座孔中心连线与杆身大头孔中心连线之间
的夹角)
2. 技术要求
2.1. 连杆应按本标准及经规定程序批准的产品图样、技术文件制造。
2.2. 材料
2.2.1. 种类:35CrMo、35CrMoA、42CrMo、42CrMoA、40CrV 等。
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2.2.2. 材料应为压力加工用钢,其表面质量必须符合GB 3077—82《合金结构钢技术条件》中3.8.1
的规定。
2.2.3. 钢材以热处理(正火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
2.2.4. 材料必须具有熔炼炉号并带有产品质量证明书,其化学成份、机械性能、低倍组织应分别
符合GB 3077 中3.1、3.3、3.6 的规定。
2.3. 锻造和热处理
2.3.1. 连杆体和盖应经模锻而成(单件和小批试制允许自由锻)。
2.3.2. 连杆毛坯的纤维方向应与连杆外廓相符。
2.3.3. 模锻斜度按产品图样规定,未注明的模锻斜度为不大于7° 。
2.3.4. 锻件不允许过烧。
2.3.5. 锻件不允许焊补。
2.3.6. 锻件应经正火处理,其晶粒度不得低于YB 27—77 《钢的晶粒度测定法》中规定的5 级。
锻件正火后应清除氧化皮。
2.3.7. 连杆必须进行调质处理,其后进行喷丸。
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