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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1895－87
客车蓄电池托盘
1987—12—31 发布 1988—07—01 实施
中华人民共和国铁道部 发布
标准分享网 免费下载
客车蓄电池托盘
本标准适用于客车蓄电池箱用玻璃钢蓄电池托盘(以下简称托盘)。
1. 基本要求
1.1. 托盘材料采用直径为10 μm 以下的无碱玻璃纤维布或用短切玻璃纤维，以纵、横交错缠绕，
并用不饱和聚酯树脂196号或性能相当的树脂，其含量在内表面控制在40%～60％，四周翻边为30%～
40％范围内。
1.2. 托盘基本尺寸应符合下图与表的规定：
L L1 质 量
序 号
mm mm Kg
0 0
1 695 681 1
−2 −2
2 7900 7760 2 1.20
−2 −
标记示例：客车蓄电池托盘，长695mm，宽355mm，厚2mm
托盘695×355×2 TB
1.3. 托盘底面中心设口径为20mm 的排水孔，由R5mm 至排水口中心应有3 至5mm 的坡度。
1.4. 托盘表面应平整光滑，不应有明显的气泡、皱纹，麻眼，不得有杂质和玻璃纤维裸露，手感
无毛刺及纤维翘曲，翻边处不允许有分层和裂纹。
1.5. 托盘对角线之差不大于3mm
1.6. 托盘四边中部收缩量为：长边不大于3mm，短边不大于2mm。
0+.4 0+.3
1.7. 托盘厚度须均匀，底面厚度偏差为 ，四周翻边处厚度偏差为 。
0 0
1.8. 托盘成型后，内外表面涂HG2—587—74 《L50 一1 沥青耐酸漆》规定的沥青耐酸漆。
1.9. 托盘弯曲强度不小于80MPa(800kgf ／cm3)。
1.10. 托盘在环境温度-45～60℃应能正常使用。
1
1.11. 托盘在一个厂修期内应能正常使用。
2. 试验方法
2.1. 托盘四边中部收缩量，用有效长度为1m 的钢尺紧靠托盘长短边缘，取钢尺与中部边缘之间的
最大间隙，即为收缩量。
2.2. 厚度的测量，用厚度卡，每面任意测量5 点，取最大值和最小值与标称厚度之差，为厚度偏
差值。
2.3. 托盘弯曲强度试验方法按GB1449—83 《纤维缠绕玻璃钢环形试样弯曲方法》办理。
3. 检查验收
3.1. 托盘应逐个进行外观质量和尺寸检查。
3.2. 用户收货后，经检查发现实属制造质量不良而影响使用时，应由生产厂及时处理或更换合格
产品。
4. 包装和标志
4.1. 产品应用木箱、木条
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