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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1957－91
铁路空调客车热工计算方法
1992—05—06 发布 1992—10—01 实施
中华人民共和国铁道部 发布
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铁路空调客车热工计算方法
1. 主题内容与适用范围
1.1. 本标准规定了铁路空调客车热，湿负荷，空调设备和采暖设备功率计算方法。
1.2. 本标准适用于空调客车的热工计算。
2. 引用标准
GB 3102.4 热学的量和单位。
3. 一般规定
3.1. 通过空调客车车体隔热壁的传热，按稳定传热方法计算。不考虑车体隔热壁的蓄放热特性，
以简化计算。
3.2. 车内旅客散发的显热量与潜热量按车内定员数计算，夏季按平均每人散发的显热量与潜热量
之和计算。冬季仅按显热量计算。
3.3. 采暖设备的加热功率有两种方案，可根据用户要求与生产厂协商，规定其中一种方案计算。
3.4. 车体传热面积汁算只考虑车体内外表面的基本尺寸，不考虑其表面上的压筋。
4. 计算
4.1. 夏季车内热负荷计算
4.1.1. 通过车体隔热壁的传热量
式中：Φ1— 通过车体隔热壁的传热量，W；
2
F—车体传热面积，m ；
F＝
F F ⋅
A B
2
FA—车体外表面面积，m ；
2
FB—车体内表面面积，m ；
K—车体传热系数，W ／m2 ·K；
K=Ks ·Kg
Ks 一修正系数；
2
Kg —车体传热系数理论计算值。W ／m ·K ；
K∑F •
i i
K
g ∑Fi
1
1
K
i n δ
1/ αn +∑ +1/ αw
i −1 λi
αw 一车体外衷面换热系数，W ／m2 ·K；
2
αN—车体内表面换热系数，W ／m ·K，
δ—各层材料的厚度，m；
i
λ—各层材料的导热系数，W ／m ·K；
i
△tAB—车体内、外空气温差，K。
4.1.2. 进入车内的太阳幅射热
通过车顶、侧墙、车窗和地板进入车内的太阳辐射热
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