《TBT1971-1987客车三通阀在701-型式试验台上的试验方法》.pdfVIP

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TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB 1971-87 客车三通阀在701 型试验台上 的试验方法 1988—01—16 发布 1988—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 客车三通阀在701 型试验台上的试验方法 1. 适用范围 1.1. 本标准为L 、L —A、GL 、P 、P 型三通阀在701 型三通阀试验台(见图1)上施行技术性能检 3 2 3 1 2 查时使用。 1.2. 凡新造或经检修后的L 、L —A、GL 、P ,P 型三通阀在701 型三通阀试验台上进行技术性能 3 2 3 1 2 检查时,其技术性能指标应符合本试验方法的规定。 2. 试验前的准备 2.1. 试验台的各风门均应处于关闭状态。 2.2. 开通0 号风门。调整给气阀,使试验台上的空气压力为500kPa(5kgf /cm2)。 2.3. 按三通阀型别选装安装盘、胶垫和顶杆。 2.4. 开通1 号风门将三通阀阀体卡紧。试P 型三通阀还须开通10 号风门将自动卡具与三通阀下体 连接卡紧。 2.5. H 阀手把置三位。 2.6. 试验各型三通阀开通风门如下; L 型,GL 型三通阀: 2 号、3 号、8 号、13 号、14 号、15 号、16 号、17 号风门。 3 3 L2-A 三通阀: 2 号、3 号、8 号、14 号、15 号、16 号、17 号风门。 P1 型三通阀: 2 号、3 号、7 号、14 号,16 号风门。 P 型三通阀: 2 号、3 号、7 号、14 号、15 号、16 号、17 号风门。 2 3. 充气试验 F 阀手把置一位,K 阀手把置八位,确认储风缸压力500kPa (5kgf /cm2)后,将F 阀手把移置二 位,K 阀手把移置一位。测定副风缸压力由0 升至220kPa(2.2kgf /cm2)的时间应符合下列要求: L 型、GL 型三通阀:8~12s。 3 3 L2—A 型三通阀:5~8s。 P1 型三通阀:22~27s。 P2 型三通阀:21~29s。 1 4. 漏泄试验 4.1. 紧急制动位漏泄试验 F 阀手把置二位。K 阀手把置一位,待制动管与副风缸的压力均达到 500kPa(5kgf /cm2) 2 后将 K 阀手把自一位移至八位往复 2、3 次后置于八位,待制动缸压力上升后,试验以下内 容: 4.1.1. 紧急制动位滑阀与座的漏泄 在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄,用漏泄测定器测定,水面由第二格上升至第三 格的时间不得少于 20s。 4.1.2. 安全阀座的漏泄 在安全阀座上涂肥皂水。如有漏泄,则 5s 内肥皂泡直径不得大于25mm。 4.1.3. 止回阀的漏泄 关闭 2 号、3 号风门。测定制动缸的压力下降值 10s 内不得大于 30kPa(0.3kgf /cm2)。 试完后开通 2 号,3 号风门。 4.1.4. 三通阀阀体及各结合部的漏泄 堵塞三通阀排气口。将 K 阀手把移至一位。在三通阀阀体各结合部涂肥皂水,均不得 有漏泄。 试完后将堵排气口的堵取下。 4.1.5. GL3 型三通阀放风活塞的漏泄 开通 6 号风门。待制动缸与副风缸的压力均降至 350kPa(3.5kgf /cm2)时关闭 6 号,2 号,3 号风门。测定制动缸压力下降值 20s 内不得大于10kPa(0.1kgf /cm2)。 4.

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