《TBT2431-1993-铁道客车车顶单元式空调机组技术条件》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2431－93 铁路客车车顶单元式空调机组 技术条件 1993—12—18 发布 1994—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 铁路客车车顶单元式空调机组技术条件 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了铁道客车车顶单元式空调机组(下简称“空调机组”)的技术要求，检验规则和标 志、包装等。 本标准适用于铁道客车新造车顶单元式空调机组，其它型式的铁道车辆空调机组亦可参照使用。 2. 引用标准 TB ／T 2430 铁道客车车顶单元式空调机组型式与基本参数 GB 10079 全封闭活塞式制冷压缩机 JB 1416 一般用途的离心和轴流通风机 GB 755 旋转电机基本技术要求 GB 7373 工业用二氟一氯甲烷(F22) ZBE 34003 冷冻机油 GB 5956 房间空气调节器电气设备的安全要求 3. 技术要求 3.1. 空调机组应按本技术条件和经规定程序批准的图纸及技术文件制造。 3.2. 空调机组的使用条件 3.2.1. 最高环境温度为43℃，空调机组在风沙、雨淋、日晒、大气腐蚀等自然条件及列车运用时， 应能正常工作。 3.2.2. 空调机组应能在车辆运行时的振动、冲击等条件下正常工作。 3.2.3. 空调机组应在主回路为三相电源380V±10%、50Hz±2%；控制回路为单相电源220V±10%、 50Hz±2%条件下正常工作。 3.3. 空调机组须有可靠的排水结构，在运用中凝结水及雨水不应吹入或渗漏到车厢内。 3.4. 性能要求 3.4.1. 密封性能 制冷系统，中制冷剂的泄漏量不超过14g ／a。 3.4.2. 绝缘电阻 空调机组的带电部件对地、对于非带电的金属部件的绝缘电阻应不小于2M Ω。 3.4.3. 绝缘介电强度 空调机组应能承受电气强度试验、历时1min，不应击穿或闪络。 3.4.4. 运转 1 出厂前，每台空调机组应在接近名义工况的条件下进行运转检验，检查机组的制冷、加热等运 转性能，并检查温度及电气控制元件等的动作正确性。 3.4.5. 喷水 机组在运转情况下向机组顶部均匀喷水，喷水时间不得少于 10min，与车体接口部位各处焊缝 及接缝不得漏水。 3.4.6. 在名义工况下，空调机组的实测制冷量、单位功率制冷量、单位重量制冷量，风量和机外 全压应附合TB ／T 2430 的规定。 3.4.7. 在最大负荷制冷工况下，电压为额定值的90%时，空调机组应能正常启动和工作。 3.4.8. 在低温工况下： 蒸发器的风路不应被冰霜堵塞； 空调机组出风口不应有冰屑或水滴吹出。 3.4.9. 在凝露工况下 空调机组出风口不应有雾气或水滴吹出； 凝结水应能顺利地从排水孔排出，机箱的其它部位不得有渗漏凝结水的现象。 3.4.10. 电加热的实测制热量为名义值的90%～105%。 3.4.11. 噪声在名义工况下，空调机组的噪声声压级应不超过表1 的规定。 表1 dB(A) 室内侧通风机 整机 70 80 3.4.12. 振动 振动试验后，空调机组的零、部件应不受损坏、紧固件不应松动，性能符合要求。 3.5. 空调机组的零、部件及有关材料要求如下： 3.5.1. 空调机组的活