GSM-R第5章 编号计划.pptVIP

* * 第5章 GSM-R网络编号计划 * 内容 1、概述 2、GSM-R网络用户号码 3、移动用户号码及固定用户号码 4、特服号及引示号 5、拨号、号码互传和显示 6、IP地址 7、信令点编码 8、GSM-R网络编号计划特征 9、铁路调度通信和GSM-R编号计划的关系 * 1、概述 编制历史 《铁路GSM-R数字移动通信网络编号计划(V1.0)》运基通信[2005]129号 《GSM-R数字移动通信网编号计划(V2.0)》科技运[2006]119号 码号资源： 由数字、符号组成的用于实现电信功能的用户编号和网络编号。 国际标准对电信码号的长度、结构。 为合理利用码号资源，需要编制编号计划。 编号原则 号码应在全网范围内统一分配，应满足互联互通的要求。 应保证网络之间的互操作性，有助于用户身份的识别和权限限制，并保持稳定。 应具有灵活性和可扩充性，采用不等位编号，最长不超过15位，并且由0到9的数字组成。 为方便用户拨号，给特定用户分配功能号码，标识用户的职能身份。 可以用字母，字母在终端被转换成数字串。 * 1、概述 号码类型 国内GSM-R网络用户号码：用于同一国家GSM-R网络内注册的用户之间的呼叫； 国际GSM-R网络用户号码：用于不同国家GSM-R网络内注册的用户之间的呼叫； 短号码：用于GSM-R网络内快速拨号。 引示号：用于GSM-R网络用户呼叫其他网络用户的分隔码。 移动用户及固定用户号码：用于GSM-R网络用户之间、其他通信网络的用户与GSM-R网络用户之间的呼叫。 特服号：用于特服业务呼叫。 GSM-R网络设备编号：用于标识GSM-R网络设备。 IP地址：用于GSM-R网管设备、GPRS网络设备及终端设备的TCP/IP寻址。 信令点编码：用于采用NO.7信令方式的信令点寻址。 * 2、GSM-R网络用户号码－号码结构 国际代码（IC） RAC，基于国家码XCC/CCC 国际代码（IC）＝086 呼叫类型（CT） 区分网络内不同类型的呼叫 提示网络如何解释用户所拨打的号码 * 2、GSM-R网络用户号码－号码结构 国际代码（IC） 呼叫类型（CT） 用户号码（UN） CT=2、3、4、5、6、91时，UN＝UIN＋FC 用户识别号码（UIN） 车次号（TRN）、机车号（EN）、车号（CN）、 调车组位置号码（STLN）、维修组位置号码（MTLN）、调度员和值班员位置号码（TCLN）、组位置号码（GLN）。 功能码（FC） 识别列车上或地面的人员、设备职能身份 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=2、3、4 UN＝UIN＋FC 用户识别号码（UIN） 车次功能号（TFN）：2 CCCC XXXXX FF，共8～12位数字。 机车功能号（EFN）：3 TTT XXXXX FF，共7～11位数字。 车号功能号（CFN）：4 CC XXXXXXX FF，共6～12位数字。 功能码（FC） FF：2位数字FC 01:本务司机，08:车内广播 07:车上内部通信 86:运转车长 不唯一车次号 呼叫司机 比对主、被叫用户所在区域 呼叫车长、乘警等用户 提示号码，主叫选择重呼 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=2、3 Z1次车司机功能号码：2 0090 1 01 东风7G型00001号机车司机功能号码：3 152 1 01 FC、ASCII码转换、机车类型编码见编号计划 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=50、51 UN＝SA＋GID 业务区号（SA）5位数字，确定组呼和广播呼叫的有效区域 调度辖区、车站（场）基站区、相邻三车站及区间、相邻三基站小区、编组场（分场）基站区。 调度区SA全路按路局统一分配，其他SA在MSC管辖范围统一分配。 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=50、51 UN＝SA＋GID 组标识（GID）3位数字 列调、货调、电调、调车及维修等调度组呼，各工种的专业组呼 必选 203列车调度辖区 571列车调度辖区 210车站基站区 220相邻三车站及区间 299相邻三小区 可选 202列车调度辖区 573列车调度辖区 211车站基站区 221相邻三车站及区间 客专、既有线共用基站 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=6、91 UN＝LN＋FC LN＝L1L2L3L4L5，全路统一分配： L1L2＝H1H2，与MSISDN号码的H1H2相同 L3：位置区类别，0预留，1调度区，2～8车站/场，9编组场/分场 L4L5＝00~99，表示位置区编号。 * 2、GSM-R网络用户号码－用户号码（UN） CT=6、91 UN＝LN＋FC 功