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第四章不同车型市场竞争分析及替代关系研究
第四章不同车型市场竞争分析及替代关系研究
乘用车整体市场格局分析
不同车型品牌市场发展格局分析
不同车型替代关系研究
国家乘用车发展产业政策研究
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市场格局分析
市场格局分析 新产品高速增长,成为市场主要拉动力量
新产品高速增长,成为市场主要拉动力量
2002年来源于波罗、派里奥、西耶那、爱丽舍、宝来、千里马、威驰、雅酷、中华、索
纳塔等11个主要品牌的净增量为138764辆,占增量比重的36.6%。
2002年国产乘用车市场轿车主导品牌市场份额及其增长率矩阵图 普通级轿车销量增
长翻番,捷达、夏
高 800 利领跑市场,产销
高增长低份额
高增长高份额 超10万,赛欧、奇
700 悦达
瑞来势凶猛,产销
)
% 600 突破5万;
(
率
长 500 中高级车市场相对
增 福莱尔 平静,一汽宝来、
售
销 400 风神蓝鸟成为黑
马;
300
赛马/ 百利 MPV、SUV、SRV日渐
200 火爆,不断挤占轿
风神
别克 赛欧 车市场;
100 羚羊 奇瑞 帕萨特B5
红旗 /
吉利美日
50% 云雀 奥拓 富康 夏利 捷达 大型MPV增长迅猛,
0 北斗星 奥迪 5% 桑塔纳2000 桑塔纳普 10%
奥拓/ 美鹿 福美来 雅阁宝来 ( ) 小型MPV当仁不让,
哈飞赛马一路上
-100 英格尔 升;MPV占到整个市
低增长低份额 低增长高份额 场的5.27%;
-200
低
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