航空客运的座位优化控制及机票预售策略研究技术经济及管理专业论文.docxVIP

重庆大学硕士学位论文英 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 PAGE PAGE IV reasonable and effective that they can provide policy-making for domestic airlines. The reasonable application of seat optimization model and pre-sale air ticket model can effectively reduce the high rate of seats available and the high cost, meanwhile they can enhance the competitiveness. The reasonable application of models has especially significance for airlines obtaining competitive initiative. Keywords: Revenue Management, Seat Control, Pre-sale Air Ticket,Partial Distribution, Cross-price Elasticity 重庆大学硕士学位论文目录 重庆大学硕士学位论文 目 录 目 录 中文摘要I 英文摘要 II HYPERLINK \l _bookmark0 1 绪 论 1 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 选题背景及意义 1 HYPERLINK \l _bookmark2 1.1.1 选题背景 1 HYPERLINK \l _bookmark3 1.1.2 研究意义 2 HYPERLINK \l _bookmark4 1.2 研究内容概述 3 HYPERLINK \l _bookmark5 1.3 论文技术路线与框架 4 HYPERLINK \l _bookmark6 2 航空客运收益管理研究综述及相关理论 6 HYPERLINK \l _bookmark7 2.1 认识收益管理 6 HYPERLINK \l _bookmark8 2.2 航空客运收益管理的产生与发展 7 HYPERLINK \l _bookmark9 2.2.1 航空客运收益管理的产生 7 HYPERLINK \l _bookmark10 2.2.2 航空客运收益管理的发展 9 HYPERLINK \l _bookmark11 2.3 航空客运收益管理的基本内容 10 HYPERLINK \l _bookmark12 2.4 国内外文献综述 12 HYPERLINK \l _bookmark13 2.4.1 国外文献的研究现状综述 12 HYPERLINK \l _bookmark14 2.4.2 国内文献的研究现状综述 15 HYPERLINK \l _bookmark15 2.5 相关理论 16 HYPERLINK \l _bookmark16 2.5.1 偏态分布 16 HYPERLINK \l _bookmark17 2.5.2 需求交叉弹性 17 HYPERLINK \l _bookmark18 3 基于旅客需求分布的座位优化控制模型 19 HYPERLINK \l _bookmark19 3.1 问题的描述分析 19 HYPERLINK \l _bookmark20 3.2 座位优化控制模型 20 HYPERLINK \l _bookmark21 3.2.1 条件假设与模型构建 20 HYPERLINK \l _bookmark22 3.2.2 模型求解 21 HYPERLINK \l _bookmark23 3.3 算例分析 23 HYPERLINK \l _bookmark24 3.4 本章创新之处 26 HYPERLINK \l _bookmark25 3.5 本章小结 26 HYPERLINK \l _bookmark26 4 基于交叉弹性及边际成本的机票预售模型 27 HYPERLINK \l _bookmark27 4.1 问题分析 27 HYPERLINK \l _bookmark28 4.2 竞争条件下模型的建立 27 HYPERLINK \l _bookmark29 4.2.1 假设条件与符号说明 27 HYPERLINK \l _bookmark30 4.2.2 机票预售的竞争模型 28 HYPERLINK \l _bookmark31 4.3 机票预售模型的分析 30 HYPERLINK \l _book