发动机燃烧室常见故障及处理方法.doc

西安航空职业技术学院 毕业设计论文 PAGE 12 PAGE 1 西安航空职业技术学院 毕 业 设 计（论 文） 论文题目： 发动机燃烧室常见故障原因及处理方法 所属系部： 航空维修工程系 指导老师： 晋荣 职 称： 高工/副教授 学生姓名： 龚德麟 班级、学号: 105041-13 专 业： 航空机电设备维修 西安航空职业技术学院制 2012年5月10日 发动机燃烧室常见故障原因及处理方法 【摘要】 如今，越来越多的人们选择了坐飞机作为出行的交通工具。所以解决飞机安全性能是目前刻不容缓的课题。作为飞机的心脏，发动机是飞机的重要组成部件，而燃烧室又是发动机的重要组成部分。因此，我的论文是讨论发动机燃烧室在正常工作状态中所遇到的常见故障，并找出原因进行分析以及排除故障的方法。 燃烧室是冲压发动机核心部件之一。燃料与获得减速增压的来流空气进入燃烧室后混合和燃烧,要求能最有效地把燃料中的化学能释放出来,转化为高温燃气的热能,以提高气流的作功能力。一般来说,燃气温度越高,单位质量工质作功的能力就越大。为了提高发动机的推力和效率,必然要保证燃烧室的正常工作。 如何保证燃烧室正常的工作，是现在国际社会各国所面临的问题。现在，飞机失事频频发生。其中，有环境因素，但更多的是来自于飞机本身的安全性能问题，归结为人为因素。都是在飞机起飞前，没有认真检测与维护，而导致惨剧发生。 因为，影响飞机故障的因素有很多，所以，在此我以发动机燃烧室为课题，找出常见的故障原因，从而进行分析，并找出解决的办法。以下是我的论文陈述。 关键词： 燃烧室 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc305700499 1 概述 PAGEREF _Toc305700499 \h 3 HYPERLINK \l _Toc305700500 2 燃烧室结构与原理 PAGEREF _Toc305700500 \h 3 HYPERLINK \l _Toc305700501 2.1 燃烧室的定义与概念 PAGEREF _Toc305700501 \h 3 HYPERLINK \l _Toc305700502 2.2 燃烧室的结构 PAGEREF _Toc305700502 \h 3 HYPERLINK \l _Toc305700503 2.3燃烧室基本性能要求 4 HYPERLINK \l _Toc305700504 3 燃烧室颈部故障的排除与修理 5 HYPERLINK \l _Toc305700505 3.1 颈部安装边圆孔及转接处裂纹 5 HYPERLINK \l _Toc305700505 3.2 颈部主体裂纹、压坑和打伤 5 HYPERLINK \l _Toc305700506 3.2.1 颈部主体裂纹 5 HYPERLINK \l _Toc305700507 3.2.2 颈部打伤和压坑故障 6 HYPERLINK \l _Toc305700502 3.3 颈部管接头安装座螺桩松动 6 HYPERLINK \l _Toc305700503 3.4 颈部球形垫圈配合面磨损 6 HYPERLINK \l _Toc305700504 4 燃烧室外套故障排除与修理 7 HYPERLINK \l _Toc305700507 4.1外套爆破和裂纹 7 4.1.1 HYPERLINK \l _Toc305700505 外套爆破 7 HYPERLINK \l _Toc305700506 4.1.2 外套裂纹 7 HYPERLINK \l _Toc305700502 4.2 外套封严圈常见故障 8 4.1.1 HYPERLINK \l _Toc305700505 外套封严圈裂纹 8 HYPERLINK \l _Toc305700506 4.1.2 外套封严圈收缩与变形 8 HYPERLINK \l _Toc305700506 4.1.2 外套封严圈磨损 8 HYPERLINK \l _Toc305700503 4.3 外套联焰管孔磨损 9 HYPERLINK \l _Toc305700508 5 总结 10 HYPERLINK \l _Toc305700509 结 束 语 11 HYPERLINK \l _Toc305700510 谢 辞 12 1 概述 本文主要介绍了发动机燃烧室的原理以及在工作过程中出现的一些主要故障，以及产生故障