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北京市智能交通系统(ITS)规划与示范工程 交通诱导（车辆导航）系统技术与设备
目 录
一、 课题研究目的与意义 1
1. 北京市道路交通现状及存在的问题 1
2. 研究开发的必要性及意义 3
二、 北京交通诱导(车载导航)系统功能需求 5
1. 研究开发目标 5
1.1 总目标 5
1.2 阶段目标 5
2. 系统功能需求 6
2.1 应用需求 6
2.2 发展需求 9
2.3 系统功能需求 10
三、 国内外交通诱导（车辆导航）系统的研究现状 11
1. 日本典型的车载导航系统 12
2. 美国典型的车载导航系统 12
3. 欧洲的典型车载导航系统 13
4. 国内的研究发展现状及趋势 13
四、 系统方案设计 14
1. 现有方案分析 14
1.1 现有方案的特点 14
1.2 现有方案分析 15
2. 通信方案分析 17
2.1 下行数据通信方案分析 17
2.2 上行数据通信方案分析 19
2.3 结论 20
3. 系统方案设计 21
3.1 与北京市交通综合信息平台的无缝连接 23
3.2 充分利用现有的多方式通信资源，降低建设成本 23
1
北京市智能交通系统(ITS)规划与示范工程 交通诱导（车辆导航）系统技术与设备
3.3 限制交通探测车的使用范围，保证探测数据的实用性 23
3.4 车载定位导航设备设计人性化 24
3.5 系统设计具有前瞻性，同时具有可操作的产业化前景 24
3.6 技术方案的选择充分考虑到国家安全的需要 24
4. 课题任务分解 25
五、 课题研究内容 25
1. 导航电子地图及其标准研究与开发 25
1.1 嵌入式车辆定位导航电子地图 26
1.2 导航电子地图元数据标准 26
1.3 交通信息编码标准 26
2. 车载导航设备的研究与开发 26
3. 数据通信协议研究 27
3.1 研究实时交通数据通信高层协议 27
3.2 研究适用于实时交通信息发布的FLEX 协议 27
3.3 研究开发DSRC 车路信息接收模块 27
4. 中心的数据处理 27
5. 最优路径规划研究 28
6. 交通诱导系统运行机制、远景发展规划研究 28
6.1 交通诱导系统的运行机制 28
6.2 交通诱导系统的远景发展规划 28
六、 技术路线 28
1. 总体技术路线 28
1.1 总体规划 29
1.2 分工协作 29
1.3 自主设计 29
2. 导航电子地图及其标准研究的
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