地基处理_4强夯法和强夯置换法.pptVIP

6 发展趋势 动静结合排水固结法 排 水 设 计 动静结合排水固结法的关键在于改善地基土的排水条件，为此可设置垂直方向和水平方向排水体。由于塑料排水板具有的优点，一般使用塑料排水板做为竖向排水体，它的布设可按静荷载作用下的设计方法来进行计算；水平排水体通常由砂垫层、排水盲沟和集水井组成。砂垫层一般要求用透水性较好的中粗砂，厚度不宜小于50cm。集水井的作用是汇集排水并用水泵及时将水排到场区外，保证排水通畅。 6 发展趋势 动静结合排水固结法 施工 程序 和 夯击 参数 1.动静结合法处理软基必须有一定的填筑厚度，填土的作用可避免夯锤与软土直接接触而导致橡皮土现象，避免软土层产生较大的剪切变形； 2.为保证软土层在动荷作用下不被过分扰动，宜采用“少击数多遍数”、“先轻后重”的施工程序； 3.单点击数的确定原则是：要以较少的冲击次数产生较大的孔隙水压力和较小的剪切变形。 6 发展趋势 动静结合排水固结法 施工 程序 和 夯击 参数 4.对于非饱和土或填土，地基处理规范中常以最后两击的下沉量之和的平均值小于4cm来控制每点的夯击击数； 5.对饱和软粘土采用上述标准可能无法收锤或导致橡皮土现象。建议下述的控制原则： a.夯沉量控制：即以击与击之间夯沉量的发展速率来控制；b.孔隙水压力控制：即以前后两击孔压增量幅值大小作为控制标准。 6.不同冲击遍数间歇时间应以孔压消散程度来确定。 6 发展趋势 动静结合排水固结法 现场 监控 方法 a.孔隙水压力观测。通过观测加固层不同深度处孔压的发生和消散过程，确定夯击能量、夯击次数、夯击遍数及遍与遍之间的间歇时间等参数。 b.沉降及侧向位移观测。现场常用沉降板和分层沉降环确定地表位移和深层位移。它直观地表明夯坑周围土体的沉降或隆起及加固后土体深层的沉降变形值，一定程度上说明了加固效果的好坏。另外，在现场周边常设置位移桩来观测土体的侧向位移情况，以此判断夯击过程中的剪切变形和地基的稳定情况。 c．强度测试。为检验加固效果，一般可利用十字板剪切试验、静力触探和动力触探试验来测定加固前后的强度值。 设计计算 施工方法 质量检验 发展趋势 加固机理 工程实例 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 工程概况 上海浦东国际机场位于长江入海口南岸的濒海地带，是我国和上海市九五期间重大的基础设施建设项目。其中机坪，滑行道为“围海促淤”造成，本次地基处理大部份位于稻田内，地表水系发育，沟浜纵横。在地基处理强夯影响深度范围内地层有粉质粘土、淤泥质粉质粘土，含水量为36％～47％，孔隙比大于1，粘粒含量高，粘性较强，且呈流塑状，基本承载力是很低的，经强夯加固后，需要触变固结的时间较长。 设计要求经强夯法加固后其静力触探比贯入阻力当量值大于2MPa，标贯击数当量值大于6击，地基反应模量大于30MN／m，垫层干密度大于1.9g/cm3，并按相应频率检测各项考核指标，评价强夯施工质量。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (一)试夯目的 1、通过试夯试验，确定适合本地质条件的强夯施工措施。 2、总结强夯垫层一次摊铺，进行强夯后表层地基反应模量检测指标难以达标的主要原因，旨在强调强夯垫层分二次摊铺的技术效果。 3、预测技术、经济效果。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (二)试夯区试验设计 1、试夯区位置选择在地基条件具有代表性的滑行道上，面积约10000m2，分4个区试夯。 2、试夯机具为强夯机W1001-25型履带式吊车，自动脱钩，夯锤质量15t，直径2.52m，锤底静压力25kPa～30kPa，圆柱形铸铜锤，带有四个排气孔。 3、强夯垫层材料及其摊铺，采用山皮土(碎石土)作为强夯垫层，最大粒径小于10 cm，山皮石(碎石)，粒径2～10 cm的质量大于总质量的50％，含水、含泥量小于20％，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。试夯区首次摊铺厚度为(60±5)cm或(70±5)cm，末次摊铺厚度(40±5)cm和(30±5)cm，设计总厚度为1.0m。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 4、试夯参数选择，根据《上海浦东国际机场飞行区机坪、滑行道工程地基处理技术文件》选择试夯参数。 分区 编号 分区 名称 垫层厚度k/cm 夯型 单击夯能 R/kJ 夯击遍数 单点击数 /击 夯点间距 l/m 夯点布置 A 滑行道 停机坪 60+40 70+30 点夯 2000 第一遍 8-10 3.5*3.5 正方形 1500 第二遍 6-