地基处理新技术10(复合地基新技术).pptVIP

? 现浇混凝土薄壁管桩技术 ? 浆固散体桩技术 加筋碎石桩技术 复合加筋排水褥垫技术 ? 其他新技术 2、浆固散体材料桩技术 2.1 基本原理： （1）复合地基的加固效果取决于桩体的强度和桩间土的承载力。 （2）碎石桩复合地基的特点：桩体为散粒体，桩身强度低。 （3）压力注浆既能提高桩体的强度，又能改善桩间土的性质。 （4）现浇薄壁管桩对于深基础来说桩架的要求高，在遇到上方有高压电线等障碍物来说施工不便。 2.2 技术简介 该技术利用钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，然后放入注浆管，投放石料。在投放石料的过程中，用注浆管放水清洗钻孔。石料投放完成后进行注浆，固结成桩。浆液除在孔中注浆成桩外，也向周围土体渗透。 优点和效果：注浆桩是一种引入注浆技术的软基处理方法，将注浆技术与碎石桩技术相结合，成桩直径为300～700mm，桩长一般在35m以内。 2.3 施工工艺 2.4 加固原理 ? 浆固桩复合地基加固地基的机理是（1）桩体凝固作用。浆液除在孔内与骨料固结成桩，（2）浆液扩散作用。浆液还部分渗入土体，改善桩周天然土的性质。 ? 复合地基加固区由一般刚性桩复合地基简单的两部分（桩体和天然土体）扩展到注浆桩复合地基的三部分（桩体、浆液渗透加固体和天然土体），达到更好的提高地基承载力和减少地基沉降的复合效果。 ? 由于施工机械高度不高，因此不受现场空间限制。桩体材料除了可用碎石之外还可使用城市废弃的粉碎后的砖块，既废物利用又保护了环境。 2.5 推广应用 ? 浆固碎石桩技术已经应用于浙江杭千高速公路、浙江宁波绕城高速公路、浙江甬台温沿海铁路等国家重点工程大面积地基处理，取得显著的社会经济效益。 www.GeoH 65-* www.GeoH 65-* www.GeoH 65-* 2.6 现场试验 ? 现浇混凝土薄壁管桩技术 ? 浆固散体桩技术 加筋碎石桩技术 复合加筋排水褥垫技术 ? 其他新技术 3、加筋碎石桩技术 竖向加筋碎石桩技术是为提高碎石桩承载力的又一新方法。碎石桩的工作时需要一定的径向约束力，如果地基土强度过低(一般认为不排水剪强度Cu20kPa)就不能提供足够的碎石桩工作所需的径向约束力，如何限制桩顶附近碎石桩的侧向变形,以适应地基加固的需要，该技术将竖向管式格栅设置在碎石桩的上部，用以限制碎石桩上部侧向变形，达到提高桩基的承载力的目的。 3.1 概述 加筋约束作用 1 加筋后约束桩体上部变形，使荷载传递到桩体下部四周土体以及下卧层上，减小复合地基沉降 2 桩身在加筋的约束下，桩身模量远大于桩间土，地基中应力将按模量大小进行分配，应力向桩上集中，应力沿桩身向下四周横向扩散，使应力分布趋于均匀， 桩体的置换作用 3.2 技术原理 3 碎石桩缩短了孔隙水的水平渗透途径，促进了土中孔隙水压力的消散，提高了饱和粘性土排水固结的能力，使沉降稳定加快 排水作用 3.3 工程应用 宁波绕城高速公路软基加固工程中，进行了竖向格栅加筋碎石桩的现场试验，目的是验证格栅碎石桩的技术可行性以及格栅套筒长度对桩身承载性状的影响。碎石桩长度为8m桩径为40cm，格栅套管直径为40cm，考虑到径向变形影响范围主要在桩基的上部，因此，设计格栅套管的长度分别为0m、2m、3m和4m四个工况。碎石桩采用正方形的布置形式，桩体材料选用粒径为20～40mm(最大粒径小于60mm)的碎石，格栅套管孔径50mm。 3.4 工程科学问题 ? 加筋碎石桩复合地基变形 ? 加筋碎石桩承载特性研究 ? 加筋碎石桩荷载传递机理 ? 碎石桩加筋优化深度研究 ? 加筋碎石桩复合模量研究 ? 现浇混凝土薄壁管桩技术 ? 浆固散体桩技术 加筋碎石桩技术 复合加筋排水褥垫技术 ? 其他新技术 4.1 概述 ?在设置砂井和塑料排水板的排水固结法地 基处理过程中，砂垫层是最为普遍使用的 方法。砂垫层的作用主要是作为水平排水层。 ?同时，对于高路堤工程，往往要设置土工格 栅来提高路堤的稳定性并协调变形。 ?沿海平原地区，由于环境保护采砂限制， 同时由于运输成本高，砂垫层的使用成本高。 ?砂垫层由于厚度薄，施工往往由人工操作并易受天气影响较大。 4、复合加筋排水褥垫技术 4.2 技术开发 4.3 工程科学问题 ? 复合加筋褥垫材料特性研究 ? 复合加筋褥垫抗压特性研究 ? 复合加筋褥垫抗拉特性研究 ? 复合加筋褥垫通水量试验研究 ? 复合加筋褥垫设计计算研究 ? 复合加筋褥垫施工工法研究 ? 路堤荷载下复合加筋褥稳定性分析 ? 现浇混凝土薄壁管桩技术 ? 浆固散体桩技术 加筋碎石桩技术