LNG+L-CNG复合站设备介绍与加气站操作规程.pptx

LNG+L-CNG复合站设备介绍及加气站操作规程;2;LNG加气站原理简介;LNG加气站设备性能及指标;工作介质：LNG 加气速度：3～80kg/min 计量准确度：1.0级 重复性：0.5% 防爆等级： Exdemb［ib］ibⅡAT4 工作压力：1.6MPa 设计温度：-196℃～55℃ 真空模块设计减少热损 高亮度大屏显示，可调节计量单位 双重拉断保护，安全可靠 标配真空加气软管 可选配防爆小标打印机 金属键盘配置，使用寿命长 ;LNG撬装式加气装置;LNG系统及工艺、控制流程;技术参数:型号：TC34 输送介质:LNG流量：340L/min电机功率：≤11KW转速：1500～6000r/min 泵池工作压力：1.6MPa 蒸发率：≤ 50%/d ;L-CNG加气站原理简介;L-CNG加气站设备性能及指标;新亚低温柱塞泵 常见有名的品牌：1.美国布朗ACD柱塞泵。2.河南力普吉（意大利）。3.杭州新亚;L-CNG加气站设备性能及指标;L-CNG加气站设备性能及指标;L-CNG加气站设备性能及指标;L-CNG加气站设备性能及指标;L-CNG加气站设备性能及指标;仪控系统功能简介;;仪控系统功能简介;LNG300仪控系统功能简介;21;仪控系统组成简介;23;仪控系统功能简介;25;LNG+L-CNG复合站仪控系统简介;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;配电柜器件说明：;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;6．浪涌保护：又称电涌保护器，用于防止雷电过电压和瞬态过电压对用电设备造成的损坏，本系统使用的是三相浪涌保护系统。;LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介;现场仪表变送器说明：;仪表风系统简介：;仪表风系统简介：;仪表风系统简介：;仪表风系统简介：;仪表风系统简介：;仪表风系统简介：;; LNG+LCNG加气设备的操作规范 ;3．加气站负责人的职责 3.1.运营部经理和LNG加气站站长负责检查和监督本程序的执行。 3.2.LNG加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。 3.3.站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况 处理。 3.4.调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。 4．操作步骤 4.1.空管气体置换 4.1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧 量≤1%时，改用LNG直接置换。;4.1.2.LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。 4.1.3.用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选 择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。 4.2.潜液泵预冷操作规程 4.2.1.此工作应于卸车前2小时进行； 4.2.2.管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓 慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。 4.3.泵进口测温 ⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态。 ; ⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。 4.4.LNG卸车操作规程 4.4.1.作业程序 （一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好 接地线，垫好防溜木块； （二）检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高 于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部 或下部进，也可同时进； （三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况； （四）检查储罐区内储罐内压力，液位； （五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；;（六）以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位 并记录； （七）卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由 槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表 工况，作好记录工作，并注意避险； （八）具体卸车操作： （1）给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2Mpa； （2）确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀 门； （3）观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄 露，立即停止卸车操作，排除险情； ;49;50;（4）站内其他不安全因素； （5）槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）； （6）卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆； （7）卸车期间必须有人职守巡查； （8）防止