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公路隧道水泥混凝土路面 施工新规定 公路水泥混凝土路面施工技术规范解读 （JTGF30-2012 ） 交通运输部公路科学研究院 报告人： 付智 研究员、博导 2011年12月16 日 目录  一、2003版水泥混凝土路面施工规范的建 设成就  二、修订的指导思想 三、新增隧道水泥混凝土路面的主要内容  四、铺筑新工艺  五、强化路面施工质量标准 2 一、2003版水泥混凝土路面施工规范的建设成就 执行2003版施工规范8年，我国已经 建成120万km水泥混凝土路面，在总 量137万km公路路面中占87%，为我 国国省道、县乡、农村公路建设作出 了巨大贡献！成就斐然！ 与8年前相比，交通量、技术水平、投 资环境等条件已经发生了变化，修订 是必要的。 3 二、修订的指导思想  保持工艺延续性与技术持续性，尽量保持将原规 范中行之有效的内容。  在“更强更厚”基础上，贯彻“结构优化”指导 思想，落实三项功能层：表面磨耗层、板底隔离 封层、路床粒料垫层。  用混凝土新材料和路面新技术提升路面的抗超载 能力、使用耐久性与行车安全性。  满足路面工程建设的实际需求：隧道水泥路面滑 模铺筑技术、加铺改建拓宽升级改造、低造价农 村公路混凝土砌块等。 4 三、新增隧道水泥混凝土路面主要内容 1。隧道水泥路面结构形式： 1）普通水泥混凝土路面 2 ）补强或抗裂纤维混凝土路面 3）复合式路面，在普通水泥路面上仅加铺沥 青或聚合物表面磨耗功能层。 4 ）长大隧道不宜采用配筋混凝土路面，主要 问题是无法供料与布料。 5）地下水丰富的隧道路面应采用碾压透水贫 混凝土基层，并与排水盲沟接通。 5 2.隧道水泥混凝土路面的施工方式  高速、一级公路隧道三种混凝土路面均应 采用滑模摊铺工艺铺筑；  二级及其以下公路的隧道普通混凝土路面 可采用三辊轴机组铺筑。  各级公路隧道水泥混凝土路面均不得采用 小型机具铺筑。 6 3.隧道水泥路面的原材料与配合比性能 （1）由原规范钢纤维一种，扩充为高强高模 量的玄武岩纤维及4种合成纤维共6种纤维 （2 ）补强增韧，弯拉强度提高0.5～1.0MPa, 并可适当减薄厚度的补强纤维混凝土路面 应使用钢纤维与玄武岩纤维。 （3）抗裂不减薄厚度，并可适当延长疲劳寿 命的抗裂纤维混凝土路面应采用玄武岩纤 维与四种合成纤维。裂缝降低率应≥30%； 28d干缩率应≤0.04%。 7 4. 滑模摊铺隧道路面的方式 滑模摊铺隧道路面方式有如下三种： 1）零位整宽铺筑 2 ）下位整宽铺筑 以滑模摊铺机履带底缘为界，在两车道7.5m宽度 时采用。 3 ）非对称连接摊铺，当滑模摊铺机作业宽度小于 隧道路面宽度时采用。 4 ）滑模摊铺机须行走在两侧或一侧边沟盖板上时 ，应配筋加强边沟盖板与侧墙。提高侧墙尺寸精 度不大于10mm。