嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划-上海嘉定.PDF

嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划 1 一、规划背景 为推进嘉定新城建设，提升地区对外交通条件，强化嘉定新城中心区、东区和嘉定老城 区之间跨高速公路的交通联系，开展本次专项规划。本次规划在新一轮嘉定区总体规划成果的 基础上，深化研究地区道路系统优化方案，以集约节约用地为原则，调整横仓路、嘉新公路和 彭封路等相关路段的道路红线，并对横仓路、彭封路地道2处泵站进行规划选址，结合规划方 案同步调整沿线用地图则和其它相关规划要素。 二、规划范围 横仓路（沪宜公路—嘉新公路，全长约1.3公里）、嘉新公路（叶城路—宝安公路，全长 约5公里）、彭封路（沪宜公路—嘉新公路，全长约0.7公里）及两侧一个街坊的区域。 三、功能定位 横仓路：规划等级为次干路， 西侧接次干路伊宁路的辅道， 东侧接次干路丰登路，是东西 向连接嘉定新城中心区与嘉定 新城东区的辅助通道，服务沪 嘉高速两侧区域联系交通。规 划设置一组接沪嘉高速S5的进 出匝道，提供往上海中心城方 向的对外交通服务。 嘉新公路：规划等级为次干路， 是沪嘉高速东侧辅道并支撑嘉 定新城东区一期南北向交通。 彭封路：规划等级为支路，是 东西向连接嘉定新城中心区与 嘉定新城东区的辅助通道，服 务沪嘉高速两侧区域联系交通。 嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划方案示意图 嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划 2 四、技术标准和建设规模 横仓路 道路等级：次干路； 设计速度：40公里/小时； 车道规模：4快2慢； 道路红线及隔离带 ：基本宽度30 米（地道段及交叉口展宽至36 米）。 横仓路（沪宜公路—嘉新公路）规划近期标准断面示意图 嘉新公路 道路等级：次干路； 设计速度：40公里/小时； 车道规模：4快2慢； 道路红线及隔离带 ：基本宽度30 米（交叉口展宽至36米），两侧 嘉新公路（叶城路—宝安公路）规划近期标准断面示意图 各留5米绿化隔离带。 彭封路 道路等级：支路； 设计速度：30公里/小时； 车道规模：2快2慢； 道路红线及隔离带 ：基本宽度24 米（地道段及交叉口展宽至26 彭封路（沪宜公路—嘉新公路）规划近期标准断面示意图 米）。 嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划 3 五、规划方案 横仓路：规划调整西起沪宜公路东至嘉新公路，全长约1.0公里（其中香莲路以西为新增红 线），以横仓路现状路幅线形为基础，用一组反向曲线接伊宁路，路段红线调整为30米；规 划采用地道形式下穿沪嘉高速S5后接丰登路，近沪宜公路、嘉新公路和穿越沪嘉高速地道段 考虑展宽及断面设置需求展宽至36米。 横仓路匝道：沪嘉高速在横仓路规划新增一组往中心城方向的上下匝道，用地范围在沪嘉高 速60米道路红线内。 横仓路泵站：作为地道附属设施设置，用地性质为市政设施用地（U3），规划用地约776平 方米，位于横仓路北侧、S5沪嘉高速西侧的地块范围内。 横仓路（沪宜公路—嘉新公路）规划方案示意图 嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划 4 五、规划方案 嘉新公路：规划调整北起叶城路南至宝安公路，全长约5.0公里，保留现状路幅和行道树作为 东半侧路幅，部分路段中心线向西侧偏移约5-7米，道路红线宽度由24米调整至30米，道路断 面为双向4车道，部分慢行功能结合两侧绿化带进行设置，部分路口考虑车道渠化要求展宽至 36米，在道路红线两侧各控制5米绿化隔离带。 嘉新公路（叶城路—宝安公路）规划方案示意图1 嘉新公路（叶城路—宝安公路）规