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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 装运条款 一、装运时间(Time of Shipment) (一)装运时间和交货时间 (二)规定方法 1、明确规定具体装运时间 (1)规定某月装运 例: 2005年6月装 Shipment during June 2005 (2)规定跨月装运 例:2005年2/3/4月装运 Shipment during Feb/Mar/Apr 2005 (3)规定在某月月底或某日前装运 例:2005年5月底或以前装运 Shipment at or before the end of May 2005 2、规定在收到信用证后若干天内装运 主要适用于下列情况: A、某些外汇管制较严的国家和地区的出口交易 B、对买方资信情况不够了解 C、专为买方特制的出口商品D为防止买方不按时履行合同而造成损失 例:买方必须最迟于6月15日将有关信用证开抵卖方 The Buyers must open the relative L/C to reach the Seller before June 15th 3、笼统规定近期装运 常用:“迅速装运”(prompt shipment) “立即装运”(immediate shipment) “尽快装运”(shipment as soon as possible) (三)规定装运期的注意事项 1、应当考虑货源情况和装运能力。 2、装运期的规定,长短应当适度,不宜规定过长、过短或太死。 3、规定装运期时,应一并合理规定开证日期,并使二者互相衔接起来。 4、规定装运期时,还应考虑装运港条件和特殊情况。 二、装运港(Port of Shipment)和目的港 (Port of Destination) 规定方法: 1、在通常情况下,只规定一个装运港和一个目的港 例:Port of shipment: Shanghai Port of destination:New York 2、在大宗商品交易条件下,可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港 例:Port of shipment: Qingdao /Dalian Port of destination: London /Liverpool 3、在商定合同时,如明确一个或几个装运港和目的港有困难,可采取“选择港口”的规定办法 (1)从两个或两个以上列明的港口中任选一个 (2)从某一港区的港口中任选一个 例:Port of shipment: China Ports Port of destination: US Ports(一般不采用) (三)注意事项 1、规定国外装运港和目的港的注意事项: (1)必须考虑港口具体情况和装卸条件 (2)对港口的规定应明确具体,不宜过于笼统 (3)不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件 (4)应注意国外港口有无重名的问题 2、规定国内装运港和目的港的注意事项: (1)采取就近的原则 (2)应考虑港口设施 三、分批装运与转运(Partial Shipment) (一)分批装运 “UCP600”(跟单信用证统一惯例)的有关规定: 1、一笔成交的货物,在不同的时间和地点分别装在同一航次、同一条船上,即使分别签发了若干不同内容的提单,也不能按分批装运论处 2、除非信用证另有规定,允许分批装运 3、如在信用证规定的指定时间内分批装运,其中任何一批未按批分批装运,信用证对该批和以后各批货物均告失效,除非信用证另有规定 案例:粮油进出口公司于2004午4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为840吨,允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定:840吨棉籽油,装运港:广州,允许分二批装运。460吨于2004午9月15日前至伦敦,380吨于2004年10月15前至利物浦。 粮油进出口公司于8月3日在黄埔港装305吨至伦敦,计划在月末再继续装155吨至伦敦的余数,9月末再装至利物浦的380吨。第一批305吨装完后即备单办理议付,但单据寄列国外,开证行提出单证不符,即装运港和分批装运不符合信用证规定。 (二)转运(Transhipment) “UCP600”的规定:除非信用证有相反规定,可准许转运。 四、装运通知(Advice of Shipment) FOB成交:卖方应在约定装运期开始的前30-45天,向买方发出货物备妥通知,以便买方及时派船接货。 FOB/CFR/CIF成交:
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