油气回收设备使用保养培训材料提纲.docVIP

中国石油北京销售分公司 油气回收设备使用和保养培训材料提纲 （质量安全环保部） 一、油气回收系统简介 加油站油气回收系统是按照国家要求进行安装和使用的，相关的技术标准为《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）、《加油站油气排放控制和限值》（DB/207-2003）和《汽车加油、加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）等。 油气回收系统一般安装于加油站汽油工艺流程内，保证加油站在购进，销售和存储等环节产生的油气能有有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。 加油回收系统分类 加油站油气回收系统按照部位和功能，划分为一次、二次、三次，其中“卸油油气回收系统”为“一次油气回收系统”、“加油油气回收系统”为“二次油气回收系统”、“油气排放处理装置”为“三次油气回收系统”。 按照北京市政府的要求，北京市内所有加油站必须安装加油站油气回收系统，并确保使用正常。我公司所有加油站都已经安装了一、二次油气回收系统，部分加油站安装了三次油气回收系统。 二、一次油气回收系统的使用 一次油气回收系统（卸油油气回收系统）的作用是将油罐车卸油时产生的油气，通过密闭方式收回到油罐车罐内。 油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。 一次油气回收系统示意图： 为保证系统的密闭性，通气管处的阀门开关应处于以下状态： 柴油通气管阀门保持常开状态。 安装有压力调节阀的汽油通气管保持常开状态。 安装普通阻火器的汽油通气管保持常关状态。 柴油通气管阀门常开阀门常关紧急放空阀（原汽油通气管）P/V阀（压力调节阀）阀门常开 柴油通气管 阀门常开 阀门常关 紧急放空阀（原汽油通气管） P/V阀（压力调节阀） 阀门常开 一次油气回收系统使用时的注意事项有： 在卸油时，必须将储油罐油气回收口与油罐车油气回收口连接。 确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐量油口进行测量、取样等操作。 确保储油罐安装有压力调节阀的通气管开关处于打开状态，安装有普通阻火冒的通气管（紧急放空管）开关处于关闭状态。 安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保三次设备处于正常运行状态，不得切断电源。 在卸油结束后，要先关闭油罐车卸油口和油气回收管口阀门，再拆除油气回收管。 三、二次油气回收系统的使用 二次油气回收系统（加油油气回收系统）的作用是将加油机加油时产生的油气回收到油罐中，从而有效的控制油站加油现场油气排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。 二次油气回收系统由油气回收型加油枪、拉断阀、反向同轴胶管、真空泵控制板、电源、真空泵和回收管路组成。 根据油气回收的方式不同，二次油气回收系统分为集中式和分散式两种。 集中式油气回收系统是指在整个二次油气回收系统中，所有的加油枪的油气回收都是通过一个油气回收泵回收到油罐中。 分散式油气回收系统是指在整个油气回收系统中，加油枪加油时产生的油气通过安装在各个加油机内部的油气回收泵收集回收到油罐中。 公司安装的二次油气回收泵有HEALY VP-1200分散型，HEALY VP-500集中式、HEALY Mini-Jet9000集中式，OPW分散式等几种型号。（见示意图） HEALY 分散式二次油气回收泵 HEALY分散式二次油气回收泵处于加油机内部，为加油机后期安装，使用电机动力驱动，一台油气回收泵支持2把加油枪工作。 OPW分散式油气回收泵与电机整合，可带2把枪加油枪 二次油气回收系统示意图： 二次油气回收系统使用时的注意事项： 确保加油枪枪头集气罩使用状态完好。 不得踩踏、碾压、用力拉拽加油管；加油管在加油完毕后要保管好，不得随意放置在行车道上。 保证储油罐的气密性完好计量员每日巡检应注意检测井内有无明显的油气味。 定期对二次油气回收泵进行巡检，确保二次油气回收泵处于正常运行状态，如发现油气回收泵不工作时，要及时与回收泵厂家联系维修。 对加油机内油气回收管线，重点是加油机内部铜管线和接头处进行巡检，发现有渗漏情况，要及时使用防爆工具进行紧固，加油站维修无效的应立即上报。 在加油过程中，应将加油枪集气罩固定在油箱口，不得频繁拔枪查看油箱内油品液面。 如果加油机或油气回收泵发生故障不能及时修复时，要对发生故障的加油机粘贴停用标志，并向区环保局上报备案。待维修好之后向环保局上报销案。 四、三次油气回收系统 三次油气回收系统是指在油品储存过程中，对储油罐内排放的油气进行处理，达到排放标准。 三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。 三次油气回收系统示意图： 三次油气回收系统的工作原理为储罐内油气压力达到三次油气回收设备启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气