气垫导轨上滑块运动空气粘滞阻尼因素的研究-物理与电子科学学院.DOC

PAGE PAGE 3 气垫导轨上滑块运动空气粘滞阻尼因素的研究 祁青云1 王昆林2 楚雄师范学院物理与电子科学系 云南 675000 ） 楚雄师范学院物理与电子科学系 云南 675000 ） 摘要：本文从实验出发，根据实验数据来分析气垫导轨上空气粘滞阻力给实验带来的误差及在实验中应该怎样减小其误差。 关键词：气垫导轨; 空气粘滞阻尼系数; 挡光片宽度; 滑块阻力; 速度 中图分类号:O351 文献标识码： 文章编号： Research Of The Air Viscous Damping Coefficient Of Slide Movement On The Air Truck Qi Qingyun1 Wang Kunlin2 (1.Department Of Physics And Electronic Science (2.Department Of Physics And Electronic Science Abstract: This text sets out from the experiment making use of to experiment the data to analyze the air glue the error margin that sex resistance bring and should reduce its error margin how in experiment. Key words: the air track; the air viscous damping coefficient; the width of the light-blocking board ; slippery piece resistance ; velocity 引言 气垫导轨是大学力学实验中一种常用的仪器，在气垫导轨实验中由于压缩空气对滑块所产生的气垫作用，所以理论上我们把它看作无摩擦，但实际上它还是存在很多的阻尼因素，往往不能够忽视，有时达到了不可忽视的地步，在这其中影响最大的就是空气粘滞阻力，所以我们有必要对它进行研究，来帮助我们更好的控制误差。 笔者在利用J0201-DM型智能计时器，J2125-B-1.5型气垫导轨，DC-2B型气源在温度t=27.5℃ 将气轨一端垫高 SKIPIF 1 0 ，使其形成一准光滑斜面，让滑块作匀加速直线运动 理论值 SKIPIF 1 0 ，各参数为： SKIPIF 1 0 ，E为加速度实际值与理论值的相对误差。 SKIPIF 1 0 为加速度平均值。 当地的重力加速度 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0  SKIPIF 1 0 0.3659 SKIPIF 1 0 [作者简介]祁青云，（1985—），男，云南楚雄师范学院物理与电子科学系03级本科教育专业在校学生，毕业设计研究方向，大学物理实验方.法比较性研究 1.1 1.0 SKIPIF 1 0 挡光片: 项目 位移 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 0.30 SKIPIF 1 0 0.03211 0.6962 0.01784 0.3110 0.5610 0.3580 0.3575 0.50 SKIPIF 1 0 0.03168 1.0172 0.01476 0.3160 0.6780 0.3560 0.70 SKIPIF 1 0 0.03184 1.2941 0.01287 0.3140 0.7770 0.3580 0.90 SKIPIF 1 0 0.03210 1.5374 0.01160 0.3110 0.8620 0.3580 E= SKIPIF 1 0 =2.29% 1.2 3.0 SKIPIF 1 0 挡光片: 项目 位移 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF 1 0 SKIPIF