活塞压缩机惯性力及力矩的平衡vpdf.pdf

压缩机原理 第7章 惯性力及力矩的平衡 本章内容 7.1 单列压缩机惯性力的平衡 7.2 多列压缩机惯性力的平衡 2 7.1 单列压缩机惯性力的平衡 • 单列压缩机旋转惯性力（矩）  列的含义 （一个曲拐对应一列么？一列对应一级么？）  曲柄和曲柄销产生旋转惯性力，可以完全平衡  曲柄相反方向装平衡重： 1块(产生惯性力矩)；2块 (完全平衡)  皮带轮/飞轮上装平衡重 （不要与飞轮本身的目的混淆！） r m m 0 r r 0 3 7.1 单列压缩机惯性力的平衡 • 单列压缩机往复惯性力（矩） 再次强调：各列往复惯性力的方 向问题* 加平衡重的方法无法平衡单列往 复惯性力！ 正反转质量平衡系统（太复杂， 原理性的） 有时加平衡重：惯性力转移30 ％～50％到另外的方向 r m 0.3 ~ 0.5 m 单列卧式 p   s r 0 r m 0.15 ~ 0.20 m 单列立式 p   s r 0 4 本章内容 7.1 单列压缩机惯性力的平衡 7.2 多列压缩机惯性力的平衡 5 7.2 惯性力(矩)的平衡 •多列压缩机惯性力（矩） 通过合理配置各列曲拐错角实现平衡  同一曲拐配置多列气缸，各气缸配置合适中心线夹角 分析方法： 1.选定基准列； 2.确定各列曲柄转角的关系（各列曲柄转角均从本列气缸 中心线开始顺曲轴转向的转角）； 3.确定往复惯性力的矢量方向 往复惯性力沿气缸轴线方向，指向外止点方向为正； 旋转惯性力沿曲柄半径方向，指向外为正 7.2 多列压缩机惯性力(矩)的平衡 F F 7.2.1立式或者卧式（气缸中心 Is ,1 Is ,1 m