机械传动的优缺点.PPT

勤益科技大學工業工程系 林建佑 配電盤電路概述(直流電路) 本機台之直流電源分為二部份: 1.DC 24V電源供應器(Power Supply) 產生24V電源，經LATHE-B02 PCB板保護電路後，供應NC電腦DC 24V電源及其輸出/輸入訊號電源。 2.另一直流電源係由變壓器輸出AC 24V至LATHE-B03 PCB板，經橋式整流器整流為DC電源，主要用於供應主軸換檔伺服閥、DC24V探照燈及CE門鎖。 勤益科技大學工業工程系 林建佑 配電盤電路概述(直流電路) 電源來自DC 24V Power Supply DC 24V 4a4b接點繼電器 NC電腦電源開啟控制:當KA1繼電器動作時，a接點導 通使NC電腦電源開啟。 勤益科技大學工業工程系 林建佑 配電盤電路概述(直流電路) 輸入訊號源 來自LATHE-B02輸入訊源(DC 24V)之電路範例: 各感測器、按鈕、極限開關等 LATHE-B02椄線頭 快速軸向進級傳動機構 齒輪齒條傳動 齒輪作旋轉運動，齒條則作相應的直線移動 快速軸向進級傳動機構 螺桿傳動 螺桿(又稱絲槓)旋轉,螺母不轉,則它們之間沿軸線方向相對移動。 快速軸向進級傳動機構 修平技術學機械工程系 林建佑 Z軸伺服馬達 解析精度:角度軸 聯軸器 Z軸馬達座 精密螺帽 滾珠螺桿專用軸承 40TAC72B 伺服馬達 動力源 U.V.W 迴授系統:角度編碼器 快速軸向進級傳動機構 修平技術學機械工程系 林建佑 滾珠導螺桿 線性滑軌 螺桿托架 床護及羅滾珠螺桿螺帽 快速軸向進級傳動機構 修平技術學機械工程系 林建佑 螺桿座及滾珠螺桿專用軸程 線性滑軌座 快速軸向進級傳動機構 修平技術學機械工程系 林建佑 光學尺 快速軸向進級傳動機構 機床機械傳動的組成 (l)定比傳動機構具有固定傳動比或固定傳動關係的傳動機構，例如前面介紹的幾種常用的傳動軸。 (2）變速機構改變機床部件運動的。 例如車床傳動系統中的變速箱的軸採用的為滑動齒輪變機構，主軸箱中軸間採用的為離合器式齒輪變速機構等。 (3)換向機構變換機床部件運動方向的機構。 為了滿足加工的不同需要(例如車螺紋時刀具的進給和返回，車右旋螺紋和左旋螺紋等).機床的主傳動部件和進給傳動部件往往需要正、反向的運動。 快速軸向進級傳動機構 (4)操縱機構用來實現機床運動部件變速、換向、啟動、停止、制動及調整的機構。 機床上常見的操縱機構包括乎柄、手輪、槓桿、凸輪、齒輪齒條、撥叉、滑塊及按鈕等。 (5)箱體及其他裝置箱體用以支承和連接各機構，並保證它們相互位置的精度。 為了保證傳動機構的正常工作，還要設有開停裝置、制動裝置、潤滑與密封裝置等。 快速軸向進級傳動機構 機械傳動的優缺點 機械傳動與液壓傳動、電氣傳動相比較，其主要優點如下: (l)傳動比準確，適用於定比傳動。 (2)實現迴轉運動的結構簡單.並能傳遞較大的扭矩。 (3)故障容易發現，便於維修。  但是.機械傳動一般情況下不夠平穩;製造精度不高時，振動和噪聲較大;實現無級變速的機構較複雜.成本高。 因此，機械傳動主要用於速度不太高的有級變速傳動中。 數控車床設計程序電控篇 主軸馬力： 22 / 26 KW 、四段式主軸轉速 主軸油冷泵浦： 1 / 4 HP 尾座本體移動方式：電動（ 1 / 2 HP） 尾座心軸移動方式：手動/電動（ 1 / 2 HP） X 軸伺服馬達： 3.0 KW Z 軸伺服馬達： 4.0 KW 冷卻系統： 1 / 2 HP、潤滑泵浦： 25 KW 油壓泵浦： 2 HP 除屑裝置：前方螺旋捲屑器 + 後方鐵屑輸送機 電腦型式：Fanual 0i-TC控制器 勤益科技大學工業工程系 林建佑 數控車床設計程序電控篇 I/O卡訊號交換來自操作箱 電器箱結構 變壓器 220V/110V,24V 驅動器： PSM SPM SVM 電磁接觸器(MCC) 電抗器 勤益科技大學工業工程系 林建佑 數控車床設計程序電控篇 勤益科技大學工業工程系 林建佑 * 3P熱動電磁跳脫開關及3P NFB 電磁接觸器及過載電驛 Relay PCB DC 24V 繼電器 DC 24V Power Supply 1P NFB 接線端子排 黑電線:AC3?電源線 紅電線:AC1?電源線 及控制線 藍電線:DC電源線 及控制線 黃綠色電線:接地線 I/O 介面 裝置 勤益科技大學工業工程系 林建佑 電控硬體簡介(操作箱正面) 控制器電源ON OFF 操作面板 LCD 手輪 開關 鍵盤MDI 勤益科技大學工業工程系 林建佑 電控硬體簡介(操作箱背面) 控制器電源ON OFF 操作面板電路板 NC電腦 I/O卡 鍵