2隧道局降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速.pptVIP

目录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 四、现状调查 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析 七、要因确认 八、制订对策 九、对策实施 实施一： QC小组组织全体施工人员进行技术交底培训，提高作业人员质量意识，并进行现场指导，对技术交底和施工要点组织了培训考核，考试合格率达到100%，效果良好。 九、对策实施 方 案 比 选 确定最佳方案 十、效果检查 十、效果检查 十一、巩固及标准化 十二、总结及下一步打算 * * * * * * * * 降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速 中铁隧道集团一处有限公司重庆外环项目部 跨既有线施工QC小组 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选择课题 四、现状调查 五、设定目标 六、分析原因 七、要因确认 八、制订对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、标准化 十二、巩固措施 十三、总结和下一步打算 重庆外环高速公路施家梁隧道左洞长4303m，右洞长4267.5m，属特长隧道。根据设计图和资料显示，隧道左洞LK44+657-LK44+717、右洞K44+690-K44+750段上跨遂渝铁路龙凤隧道及其影响段，长约60m。该段围岩设计为Ⅲ级，最小间距为19.07m，施工期间铁路正常运营。如何安全顺利的通过遂渝铁路段是必须解决的施工难题。 施家梁隧道左线 龙凤隧道 19.07m 60m 施家梁隧道右线 男 男 男 男 男 男 男 男 男 性 别 SYCQC-2008-01 48小时 组 员 助 工 本 科 24 陈 杨 9 48小时 组 员 技 师 高 中 36 汤哲建 8 48小时 组 员 技术员 中 专 32 母 伟 7 48小时 组 员 技 师 高 中 39 夏 奎 6 48小时 组 员 助 工 大 专 26 贾晓刚 5 52小时 组 员 助 工 大 专 29 焦玉锋 4 48小时 副组长 助 工 中 专 33 吴永均 3 52小时 副组长 助 工 大 专 42 罗俊荣 2 52小时 组 长 助 工 大 专 28 赵立新 1 接受TQC 教育情况 组内职务 职 称 文化程度 年 龄 姓 名 序号 现场型 小组类型 10 次 数 2007.11.1-2008.3.31 活动时间 2008.1.1 课题注册时间 注册编号 降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速 活动课题 中铁隧道集团一处有限公司重庆外环项目部跨既有线施工QC小组 QC小组名称 制表人：陈杨 日期：2007年11月1日 安全要求 成本要求 工期要求 施家梁隧道上跨龙凤隧道施工期间，铁路 正常运行，降低爆破扰动是保证铁路正常 运行，防范安全事故的关键。 项目每月施工将花费人工费110万，机械 折旧费20万，安全快速通过该段，尽早贯 通是节约成本的关键。 施家梁隧道是全线重点控制性工程，能否 安全快速建成，将决定全线通车时间。 为了保证安全通过龙凤隧道，并尽量提高施工效率，QC小组针对影响隧道施工安全的主要问题，对距离龙凤隧道100m范围内的30次循环作业进行了调查统计： 100 2.3 43 1 其他 6 —— 100 —— 43 合计 7 97.7 4.6 42 2 超前探测不及时 5 93.1 7 40 3 量测不及时 4 86.1 7 37 3 初支参数偏弱 3 79.1 9.3 34 4 初期支护不及时 2 69.8 69.8 30 30 爆破振速过大 1 累计频率 （%） 频率 （%） 累计频数 频数 存在问题 序号 现状调查表 制表人：贾晓刚 日期：2007年11月5日 由排列图可以看出：爆破振速过大占影响因素的69.8%，是主要因素，且在30次循环作业中出现频率为100%，必须重点解决。 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 频数（次） N=43 频率（%） 30 4 3 2 2 1 69.8% 79.1% 86.1% 93.1% 97.7% 制图人： 赵立新 日期：2007年11月5日 排列图 爆破振速过大 初支不及时 工序衔接 质量差 初支参数 偏弱 量测不及时 其他 QC小组根据调查表绘制排列图 QC小组根据30次爆破振速监测值进行了统计： 平均值已达16.39cm/s 15 14 13 12