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汽车安全的发展过程 先进安全汽车（ASV） 1.世界汽车安全研究的动向 实验安全车（ESV） 研究安全车（RSV） 先进安全汽车（ASV） 功能增强的车辆综合安全性（ESV） 通过试验试制高度安全性汽车 汽车安全研究报告结果 综合考虑汽车的安全性 应用日新月异的电子技术 目的：避免事故发生减少乘员伤害，展示安全汽车将来的发展方向，促进各汽车制造公司从事汽车安全技术研究和开发。 先进安全汽车（ASV） 2.先进安全汽车四大领域 预防安全技术 事故避免技术 碰撞后乘员伤害减轻与防护 减少损失技术 借助传感器和警报系统帮助车辆驾驶员增进安全驾驶状态的技术。 避免汽车在行驶的路线上同目标接触的技术 降低车辆发生碰撞时乘员和行人受伤害的技术。 车辆发生碰撞以后使乘员受伤害的严重程度减轻即乘员易于逃脱的技术 。 先进安全汽车（ASV） 行人保护 预防安全技术 瞌睡驾驶预警系统 轮胎气压过低警报系统 视觉增强系统 夜间目标检测与警报系统 车辆检测与警报系统 导航系统 先进安全汽车（ASV） 行人保护 事故避免技术 跟车距离警报系统 车辆行驶路线改变的事故避免系统 行驶路线偏离警报系统 调节车辆位置的速度控制系统 碰撞自动检测与防护系统 转弯减速调节系统 自动停止警报和调节系统 先进安全汽车（ASV） 车门结构设计要有足够的防护侧撞能力，提高车门结构强度，增加部分结构的吸能性，以有效吸收撞击能量，给乘员提供足够的生存空间。 冲击吸能系统 行人伤害程度 降低系统 丰田：发动机盖内设置气囊；三菱：CFRP蜂窝机构发动机盖，用小摄像机提供盲区影像；本田：将发动机盖、盖前棱角、保险杠和前窗柱设计成吸能结构 乘员保护系统 安全带 安全气囊 安全座椅 3.减少损伤技术 先进安全汽车（ASV） 行人保护 碰撞后伤害减轻与防护系统 灭火系统 紧急门锁释放机构 碰撞识别系统 未来10大焦点汽车安全技术 车尾监视系统：目前，只有一些高档车标配后视系统，其中包括奥迪Q7、雷克萨斯LS460等车型。后视监视系统不仅保护你的车，而且还保护车外行人、儿童和动物免遭意外碰撞。 汽车行驶稳定控制系统：电子稳定程序ESP是一种能够在早期就识别出汽车的非稳定行驶状态，并进行自动修正的主动安全系统。 防止碰撞系统：当车辆车距过小，甚至有可能发生碰撞时，该系统将自动通过降低油门、增加刹车力度来降低车速，防止发生碰撞事件。 盲点预警系统：视觉“盲点”容易引致交通事故，而通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统技术等车载通讯设备，该汽车就可以敏锐感知400米内其他车辆的所在位置。 智能巡航系统：由于采用了传感器和雷达，巡航控制系统可以通过调节油门和刹车，防止靠近前面的车辆，保持安全距离。如果有速度变化，或者将要有近距离的危险状况发生，系统检测到潜在的碰撞时，通常会急刹车，并锁死安全带。一旦安全隐患排除，它会发送指令，让你的车子再回到原来的巡航速度，而这期间不受人为操控。 未来10大焦点汽车安全技术 轮胎压力预警系统：轮胎的使用状况直接影响到汽车的安全性。在车轮上加载传感器，一旦胎压出现问题，就给出声音警告，仪表盘上也会出现相应的安全指示灯。宝马部分车型已安装此系统。 智能安全气囊：可根据具体情况随时变化的气囊，奔驰的一些高档车上安装有阶段式安全气囊，根据撞击的力度分阶段弹出，以防止乘客因气囊弹出力度过猛而受到伤害。 防侧翻保护系统：如果系统检测到汽车转弯潜在的过渡，这个系统将控制刹车和油门，根据当时情况作出调节，以帮助控制汽车。 未来10大焦点汽车安全技术 事故安全助手：车辆发生事故后，相关系统将立即采取相关措施以确保车内乘员安全，如通过GPS等卫星系统自动向相应的信息中心发出求救信号，确保乘员第一时间获救；奔驰具备的安全技术，可在车辆碰撞后自动关闭油路并解开门锁。 未来10大焦点汽车安全技术 主动头部保护系统：通过合理的座椅、头枕设计，缓解汽车在碰撞时对乘员头部的瞬间撞击。 * * * * * * .分类 保护作用和安装位置 驾驶员侧气囊(转向盘气囊)：避免驾驶员与转向盘、仪表板和风窗玻璃发生碰撞造成伤害。 前排乘员用安全气囊(仪表板气囊)：避免前排乘员与仪表板和前风窗玻璃发生碰撞。 侧撞安全气囊：保护车内乘员在发生碰撞时不会因与车门发生碰撞造成伤害。又包括：胸部侧撞安全气囊和头部侧撞安全气囊。 后座椅安全气囊：安装在前排座椅的靠背上部后侧或头枕后部内，保护头部（和胸部）。 3. 安全气囊相应法规 法规 FMVSS208-乘员碰撞保护 FMVSS214-侧面碰撞保护 ECE R94-正面碰撞乘员保护法规 ECE R95-侧面碰撞乘员保护法规 GB 11551-车速为48km/h正面碰撞，假人头部伤害指数不得大于