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第二节 城市雨水管渠系统规划 一.雨水管渠系统布置 二.雨水管网设计与计算 3.根据城市规划布置雨水管道 通常应根据建筑物的分布,道路布置及街坊或小区内部的地形,出水口的位置等布置雨水管道,使街坊或小区内大部分雨水以最短距离排入街道低侧的雨水管道。 雨水管道应平行道路敷设,宜布置在人行道或绿化带下,不宜布置在快车道下,以免积水时影响交通或维修管道时破坏路面。当道路大于40 m时,应考虑在道路两侧分别设置雨水管道。 特点---造价低;但明渠容易淤积,孳生蚊蝇,影响环境卫生,且明渠占地大,使道路的竖向规划横断面设计受限,桥涵费用也增加。 在地形平坦、埋设深度或出水口深度受限制的地区,可采用暗渠(盖板渠)排除雨水 ●从经济上讲,溢流井过多,会提高溢流井和排放管渠的造价,特别是在溢流井离水体远,施工条件困难时更是如此。当溢流井的溢流堰口标高低于受纳水体的最高水位时,需在排放管渠上设置防潮门、闸门或排涝泵站。为减少泵站造价、减少对水体的污染和便于管理,溢流井应适当集中,不宜过多。 三.设计数据 1.设计充满度 全部设计流量用满流计算。 2.设计最小流速 合流管渠(满流时)设计最小流速0.75m/s,为改善旱流的水力条件,需校核旱流时管内流速,一般宜在0.2-0.5m/s范围。 3.设计重现期 合流管渠的雨水重现期一般应比统一情况下雨水管渠的设计重现期适当提高(一般比雨水管渠的设计大20%-30%),以防止混合污水的溢流。 4.截流倍数 截流倍数根据旱流污水的水质、水量情况、水体条件、卫生方面要求及降雨情况等综合确定。我国一般采用1-5,较多用3(见166页表7-21);随着对水体环境保护要求的提高,采用n0有逐渐增大的趋势。 四.城市旧合流制排水管渠系统改造 (一)改合流制为分流制 一般方法是将旧合流制管渠局部改建后作为单纯排除雨水(或污水)的管渠系统,另外新建污水(或雨水)管渠系统。这样可以解决城市污水对水体的污染。适于城市半新建地区、成片彻底改造旧区、建筑物不密集的工业区以及其他地形起伏有利改造的地区。 针对我国现状,某些地区可以考虑由合流制逐步过渡到分流制。 一种做法是在规划中近期采用合流制,埋设污水截流总管,但可采用较低的截流倍数,使城市旧水体的污染面貌得以迅速的初步改善。但随着旧区的逐步改造以及道路的拓宽与新辟,可以相应的埋设污水管,接通截流总管,并接纳污水管经过地区新建的或改造的房屋的污水以及收纳原有建筑物的污染严重的污水,可逐步的由合流制过渡到合流与分流并存,最后做到旧区大部分污染严重的污水分流到污水管道中去,基本达到分流制的要求。而把原有合流管道作为雨水管道。 另一种做法是以原有合流管道作物水管道来进行分流,而另建一套简易的雨水排泄系统。通过采用街道暗沟、明渠等排泄雨水,可以免去接户管的拆装费用,也可避免破坏道路、增设管道,等有条件时,可以把暗沟、明渠等改为雨水管道。这种方法经济,适用于过渡时期的改造。 (二)保留合流制,修建截留干管 保留原有体制,沿河修建截流干管,即将直排式合流制改造成截流式合流制管渠系统。 1)建混合污水贮水池或利用自然河道和洼塘,把溢流的合流污水调蓄起来,雨后再把贮存的水送往污水处理厂,能起到沉淀的预处理作用; 2)在溢流出水口设置简单的处理设施,如对溢流混合污水筛滤、沉淀等; 3)适当提高截流倍数,增加截流干管及扩大污水处理厂容量等; 4)是降雨尽量 多地分散贮流,尽可能向地下渗透,减少溢流的混合污水量,将雨水回收利用。主要手段有依靠公园、运动场、广场、停车场地下贮流雨水,依靠渗井、地下盲沟、渗水性路面渗透雨水,消减洪峰。 第四节 压力式和真空式排水系统 一.压力式排水系统 ——通过压力作用,把建筑物的污水引至集水池,利用池内配有破碎机构的污水泵将污水抽升,经由小管径的压力排水支管、干管压送至污水处理设施内,或排送到重力流的排水管渠中。 系统主要由研磨潜水泵井、压力支管、压力干管组成。 优点: (1)建设费用低。可使用小口径的管道输送污水而不必担心堵塞,污水泵与压力排水干管之间的排水连接支管可使用小于50mm的管道。 (2)由于埋深浅,管径小,管沟开挖宽度小,容易施工,可大大缩短工期。 (3)由于是压力输送,管道不必在地势地处选线;污水处理厂的位置也不必选在区域内的最低处,可以自由选定。 (4)施工时,可以避免破坏自然环境,保护良好的自然和人为景观。 (5)重力流排水系统不能防止地下水的渗入,压力流可以避免地下水的渗入,减少污水处理设施的负荷。 (6)在
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