_汽车运行材料的合理使用工作液及轮胎.pdf

1.3 汽车工作液的合理使用 一、发动机冷却液 1 发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系， 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件热 量的一种工作介质。为保证汽车发动机正常工 作和延长发动机的使用寿命，发动机冷却液应 具有以下使用性能。 （1）冰点低、沸点高  冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。  沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸 腾的温度。 （2 ）防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料  为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态；  发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车 的有机涂料层，就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响 （3 ）不易产生水垢、抗泡沫性好  水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大；  发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、加剧气 蚀．而且会造成冷却液溢流。 2 、发动机冷却液的规格  目前，汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇或丙 二醇等化学物质与水按一定比例混合而成的混 合液，还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻垢剂和着 色剂等添加剂。  国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与试 验协会(ASTM)制订的。  我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521- 1999 《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷却液》。  冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌。 3、 发动机冷却液的选用 发动机冷却液的选用应注意以下问题。 (1)发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温10℃左右。 (2)按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。 (3)对浓缩液进行稀释时。应使用去离子水或蒸馏水。 (4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。 (5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注意发动 机冷却液的颜色、气味等是否有变化。 (6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。 (7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。 二、防冻剂 1、种类  汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯 化钙（CaCl2 ）、有机物中的甲醇 （CH3OH ）、乙醇（C2H5OH，俗名酒 精）、乙二醇（C2H4 （OH ）2，俗名甜 醇）、丙三醇（C3H5 （OH ）3，俗名甘 油）、润滑油以及我们日常生活中常见的 砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液， 在加入适量纯净软水（不含或少量含有 钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的 雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度 在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上 的防冻液。  目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母 液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现 在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。  乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。 纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙二醇比水 重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃，沸点则高 达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全 可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件 的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一 定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。 2 、防冻液使用应注意的事项 ◆虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存在， 使防冻液也带有了一定的毒性，故车主应将防冻液储存在 儿童不能触及到的专用容器中。 ◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上，因为它 会损伤漆膜；还要注意不能让防冻剂溢流到高温状态下的 发动机零件上，以免引起燃烧。 ◆为了安全起见，车主在自行加注发动机冷却液和防冻剂 时，应让发动机处于冷机状态。这样，不但加液量准确， 而且更为安全。 ◆不少车主为了减少防冻剂的挥发，有在夏季把发动机防冻 液放出后储存起来的习惯，其实这样做弊多利少。因为没 有了防冻液，冷却水中就没有了防腐剂，这样就很容易使 水箱生锈并堵塞水路，导致发动机的使用寿命降低。 3、使用要素  实践证明，防冻剂在冷却液中加注比例的增加 会降低后者对发动机的冷却效果，加上汽车防 冻液还存在