土石混填路基材料最大干密度的影响因素研究.docx

土石混填路基材料最大干密度的影响因素研究 ：鉴于使用细粒土评价土石混填路基材料的性能适用 性及合理性不足，通过对不同粗颗粒含量及不同最大粒径的 30种不同级配的土石混填材料进行击实试验，分析了粗颗粒 含量与最大粒径对混填路基材料的影响。考虑了密度干涉系 数、校正系数，提出了新的最大干密度的理论计算方法。与 传统方法相比，新方法的计算结果更接近实测值，且相对误 差减小了 73%o 关键词：土石混填路基；压实质量；最大干密度；粗颗 粒 中图分类号：U414. 03文献标志码：B Abstract： Composition of gradation, changes of moisture content and strength formation mechanism of earthrock mixed materials are different from general fine grained soil, and coarse particle plays a dominant role in it. Eut when evaluation method of compaction quality of fine grained soil is used to evaluate earthrock mixed ma/terials, the disadvantages of the applicability and rationality are obvious? 30 sets of ear throck mixed mat erials were picked to carry out the compaction tests in order to analyze the influences of coarse particle content and maximum particle size on the maximum dry density and optimum moisture content of fine grained so订. Parameters such as density interference factor and correction factor were considered, and the calculation methods of maximum dry density were put forward. Relative error decreased by 73% with the new met hod compared with t rad itio nal method? Key words： subgrade filled with earthrock mixture； compaction quality ； maximum dry density ； coarse particle 0引言 土石混填路基是指在路基填料中有30%?70%粒径不小 于5 mm的粗颗粒的路基。由于中国高等级公路逐渐向中西 部山区发展，土石混填路基成为一种不可避免的路基填筑形 式［1］。由于土石混填材料的级配组成、含水率变化、强度 机理等不同于一般的细粒土，且粗颗粒含量在其中起主导作 用，若在评价其压实质量时仍使用细粒土的评价方法，必然 会因为方法的适用性及合理性不足而导致评价有误差。本文 对土石混填材料的性质、结构及强度形成机理等进行比较分 析，通过大型击实试验分析了粗颗粒含量对土石混填材料性 质的影响，并从控制对压实质量起关键作用的最大干密度出 发，研究了影响最大干密度的因素。将密度干涉系数、校正 系数等引入到最大干密度理论计算方法中，进一步优化了土 石混填材料最大干密度的计算方法［2］。 1土石混填路基材料及其强度形成 1 土石混填路基的性质 土石混填路基主要有以下几方面的特点。 与普通路基相比，土石混填路基具有沉陷性小、 稳定性好、抗剪强度高及渗透性低等优点，是一种良好的路 基结构形式。 土石混填路基材料的差异性，不仅表现在岩石种 类上，还表现在填料来源、级配组成及强度机理等方面。 在压实特性方面，土石混填路基与一般填土路基 的差别也比较大，除填料中土、石种类及二者之间的含量不 同外，其物理结构和力学特性在压实成型后也有所不同，因 此与常见的填土路基相比有较大的差别［3］。 在施工工艺方面，土石混填路基与一般填土路基 也有显著不同，普通填土路基施工主要的控制指标为层厚度 与含水率，而土石混填路基在考虑这两者的前提下还要考虑 填料的最大粒径、颗粒的强度以及碾压机械的性能等因素。 目前还没有一个更为贴近实测值的较为准确的最 大干密度计算方法。 1. 2 土石混填路