标准化施工(路基)完整版.pptxVIP

xx高速xxxx标 施工作业标准化 （路基施工标准化）;1.1 目的及适用范围 为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验，克服质量通病，规范路基施工，提高施工管理水平，在现行标准规范的基础上编写本指南。本指南适用于我省高速公路项目路基工程施工。 1.2 编制依据 1.2.1 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。 1.2.2 工程实体内实外美，质量安全可靠，功能上以人为本，方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调的要求。 1.2.3 近年来颁布施行的有关施工管理、技术文件规定。 1.2.4 本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 章节划分 本要点共分12章，分别为总则、施工准备、一般路基、路基排水、特殊路基、路基防护、挡土墙、预应力锚索（杆???工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监测工程、取弃土场。 ;;（2）经过复核，对有异议的导线控制点，承包人应及时提交书面报告给监理工程师，由监理工程师确认最终解决办法；对有异议的基准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误的高程修正表，由监理工程师核定正确高程。 （3）承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师指定的放样和检验用的标桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。 （4）所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的要求。 （5）施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 （6）每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 2.2.2 导线复测 （1）当原测中线主要控制桩由导线控制时，承包人应根据设计提供的资料计算复核导线控制点，做好检查复测工作。 （2）导线复测仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。 （3）原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。 （4）同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 （5）对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。;2.2.3 水准点复测 （1）使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报监理工程师。 （2）沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段，宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度要求，并与相邻水准点闭合。 （3）当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。 2.2.4 中线放样 （1）路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。 （2）中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。 （3）如发现设计中线需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号，并报监理和设计方审批。 2.2.5 路基放样 （1）路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及时处理。 （2）路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等。;（3）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。 （4）对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。 （5）施工过程中，应保护好所有的的控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 ; ;2.3.3 拆除与挖掘 （1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。 （2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。 （3）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，有序堆置于指定区域。对于废弃材料，承包人应按监理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并夯实。 ;;3、开挖施工应符合下列规定 （1）先完成临时排水设施，确保施工面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。 （2）试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。 （3）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排