高速公路路面结构使用性能评定及改建设计的的研究_中期报告.doc

** PAGE ** 河北工业大学城市学院本科毕业论文中期报告 毕业论文题目：高速公路路面结构的使用性能评定与改建设计研究 专业（方向）：交通工程 报告提交日期：4月30日 摘要：该文以路面损坏状况、路面行驶质量、路面车辙深度、路面抗滑性能和路面结构强度五个方面为评定路面使用性能的指标，对高速公路路面结构的使用性能进行评定。本文将以石黄高速为实例，具体详尽的介绍高速公路路面结构使用性能评定的方法。 关键词：高速公路；沥青路面；路面使用性能；评价指标。 随着我国公路等级的不断提高，高等级公路网络的日益完善，如何对路面使用性能进行检测评定，是当前一个十分重要的课题。 路面使用性能包括功能性能、结构性能、结构承载能力、安全性能等几个方面。功能方面的使用性能体现了路面为道路使用者提供方便和行驶舒适性程度的能力；结构方面的性能表现了路面的物理状况，结构承载能力是路面结构剩余寿命的体现；而安全方面的性能则是车辆在路面上行驶时安全性的表征，这几方面从不同侧面体现了路面的使用性能。所以对高速公路路面结构的使用性能进行评定，应该采取明确和直接的使用性能评价分项指标。这些指标包括路面损坏状况指标、路面行驶质量指标、路面车辙深度指标、路面抗滑性能指标和路面结构强度指标。 一、高速公路路面结构的使用性能评定方法 路面使用性能用路面使用性能指数PQI（Pavement Quality or Performance Index）和相应分项指标路面损坏状况指数PCI(Pavement Surface Condition Index)、 路面行驶质量指数RQI(Riding Quality Index) 、路面车辙深度指数RDI(Rutting Depth Index) 、路面抗滑性能指数SRI(Skidding Resistance Index) 、路面结构强度指数PSSI(Pavement Structure Strength Index)表示，PQI 和相应分项指标的值域为 0~100。 路面使用性能分为优、良、中、次、差五个等级。路面使用性能等级按表 1-1 规定的标准确定。 表1-1 路面使用性能等级评定标准 评价等级 优 良 中 次 差 PQI及各级分项指标 ≥90 ≥80，＜90 ≥70，＜80 ≥60，＜70 ＜60 路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。 平整度与车辙指数可合为一项，即路面行驶质量指数。 路面使用性能指数PQI（Pavement Quality or Performance Index）按式（1-1）计算。 PQI=ωPCIPCI+ωRQI RQI+ωSRI SRI+ωPSSIPSSI （1-1） 式中： PCI一—路面损坏状况指数(Pavement Surface Condition Index)； RQI——路面行驶质量指数(Riding Quality Index)； SRI——路面抗滑性能指数(Skidding Resistance Index)； PSSI——路面结构强度指数(Pavement Structure Strength Index)； ωPCI为PCI在PQI中的权重，取值0.35； ωRQI为RQI在PQI中的权重，取值0.40； ωSRI为SRI在PQI中的权重，取值0.10. ωPSSI为PSSI在PQI中的权重，取值0.15； 1 路面损坏(PCI) 路面损坏用路面损坏状况指数(PCI)评价，PCI按式(1-2)、式(1-3)计算。 PCI=100－a0DRa1 (1-2) (1-3) 式中： DR—路面破损率(Pavement Distress Ratio)，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(%)； Ai —第i类路面损坏的面积(㎡)； A —调查的路面面积(调查长度与有效路面宽度之积，㎡）； ωi —第i类路面损坏的权重，沥青路面按表1-2取值 a0 —沥青路面采用15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10； a1 —沥青路面采用0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487； i —考虑损坏程度（轻、中、重）的第i项路面损坏类型； i0 —包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21. 表1-2 沥青路面损坏类型和权重 2 、路面行使质量(RQI) 路面平整度用路面行使质量指数(RQI)评价,按式(1-4)计算