城市交叉口交通现状及交通流量调查.doc

** ** 北京航空航天大学北海学院 规划与生态学院 （城市交通与道路系统规划） （城市交叉口交通现状及交通流量调查) 班级： 09级城规2班 姓名： 邓 宇 N3090810211蒋琪男 N3090810212陈 珺 N3090810216黄 霞 N3090810220吕柳霖 N3090810226 指导老师： 陈 鹏 调查日期： 2012年10月13日 北海大道与广东路路口调查分析报告 摘要：本文通过对交通规划学科大发展现状及展望的了解，对北海市北海大道与广东路交叉口交通流量的观测计数，分析交通现状及存在的问题，并提出建议。 关键词：交通量 交叉口 机动车 一、观测时间及地点 调查时间：2012年10月13日 星期六 调查时段：10:15-11:15，11:15-12:15 调查地点：北海大道与广东路交叉口 调查对象：机动车与非机动车，土地利用 调查方法：人工计数法 调查人：陈珺 黄霞 吕柳霖 邓宇 蒋琪男 二、观测的目的及要求 观测目的：交通量、车速是衡量交通流特性的基本参数，通过对调查资料的整理分析，我们能够掌握交通量的空间分布和时间分布特点、交通量的各种变化规律和影响因素，从而为道路网规划、道路设计和建设、交通管理和安全等各个方面提供了可靠的依据。 2、观测要求：通过对交叉口流量、车速及交通情况的调查，得到如交通组织、交通运行及其变化的规律、时变、方向分配、车道分配等诸多有用信息，从而对交叉口的交通情况做出准确的分析，提出方法及建议。 三、国内外交通规划发展及展望 美国处在60年代的后半期和整个70年代时，城市交通规划遇到了一系列新的概念和许多需要考虑的问题以及技术上的进步所引起的新方法。其中很多来自联邦政府的要求，如：安全、节约能源和环境因素等，同时还要考虑老年人及残疾人与交通设施建的通达性等。这些因素往往涉及的范围广泛复杂，有时又是互相矛盾的。因此，需要形成新的交通规划体制来解决这些日益突出的矛盾。美国政府在这段时期制定的交通规划战略中显现出以下特点：更加重视交通项目对社会、经济、环境、公众利益的影响和评价；突出规划重点，应在尽可能少的建设新项目基础上注重现有交通设施的改良及交通走廊上运输方式的选取；注重发展轻轨铁路运输等。 20世纪90年代初，美国的州际公路系统基本建成，为了缓解不断增长的城市交通需求与有限的公路建设之间的矛盾，美国又制定了新的20年的交通规划。该规划中所考虑的要素涉及：缓解交通拥挤，防止交通拥挤在新的地方出现；重视交通需求的管理；交通决策对社会、经济、环境和能源的综合影响；强化公交服务和增加对公交的资本投入等。这些规划政策以软政策为主，设施建设力度进一步减弱，更为加强交通管理方面的工作。 中国在进入20世纪90年代中期时，北京、上海等一批特大城市进入城市机动化的快速发展期，交通拥堵、环境污染、能源短缺等问题日益暴露，矛盾日趋尖锐。这一时期，对于城市交通规划的研究已不满足于仅仅作为交通载体的道路基础设施，而是开始关注交通发展战略、交通政策、交通发展模式等重大问题。这一时期城市交通规划的特点有：将交通发展战略与政策研究作为城市综合交通规划的前导和重要内容；将构建合理出行结构作为“公交优先”的战略基点；对轨道交通规划相关理论与方法进行探索。 进入21世纪，随着经济实力的不断增强，城市化、机动化进程步入高速发展期。城市人口规模激增，小汽车数量飞速增加，环境污染、交通事故等矛盾更加突出。针对这些问题，国内城市交通规划理论与方法研究在以下方面取得新的突破：遵循“人性化”服务宗旨，创建“一体化”结构体系，以“信息化”技术支撑体系，采用“集约化”发展模式。采取了这些措施后，长期以来交通运输对国民经济的瓶颈制约得到初步缓解。 城市交通规划要以实现城市的可持续发展为最终目标，在可持续发展的目标下，探讨合理的城市交通规划，减少交通需求，选择合理交通方式，加强交通管理的综合协调和有机结合，能充分地利用有限的时空资源，减少和控制交通污染，对于实现城市交通的可持续发展，将起着越来越大的作用。 四、调查内容 这次交叉口交通量观测调查采用的是人工计数法，通过小组人员对交叉口车辆的观测记录，然后统计总结，得出结果。我们组总共5人，由于人员不够多，调查结果过于粗略，仅能用与定性分析。观测调查内容包括转向交通量调查、分车种交通量调查。转向分三个方向：左行、直行、右行。车种主要包括电动车和自行车、普通汽车。具体工作如下：在每个方向的入口处观测车辆的种类、数量以及运行方向。准备工作做好后，我们用记录分段时间（15分钟）的累积交通量进行记录统计的，记录该时段交通量，每个方向进行四次测量，在这一小