特种设备(行车)点检管理规定.docxVIP

特种设备（行车）点检管理规定 目的：为了规范行车点检工作，确保点检质量，保障行车设备稳定顺行，为生产提供强有力支持。特制定本管理制度。 一 专业人员点检要求 1 严格遵照《炼钢部设备点检作业管理办法》进行点检。 2 点检作业前进行危险源辨识，正确佩戴劳保护品，并两人进行点检，不可一人单独进行点检。 2专业人员指行车点检班点检人员，按照现场及班组人员情况分为两组。 3 已受钢跨为界，含受钢跨以北区域为连铸区域。受钢跨以南为转炉区域。 4 每个区域机械，电气专业人员各两人，负责本区域行车的点检工作。区域负责每年轮换一次。 4 根据行车在主线生产中的作用和使用频率将局域内行车分为A,B,C三类。 5 一类行车主要为冶金铸造行车及主线生产用行车，包括： 1#车，2#车，5#车，22#车，23#车。 6 一类行车为重点部位行车，点检周期为1天，专业人员每日让车按照行车点检标准进行点检。 7 二类行车主要为主线生产用行车，包括：7#车，8#车，11#车，12#车，21#车，31#车，32#车，33#车，61#车，62#车，71#车，72#车 , 92#车，93#车。 8 二类行车为主要部位行车，点检周期为1周，专业人员按照点检排表每周上车点检一次。 9 三类行车为普通行车，主要为维修，上料等用途，包括：41#车，42#车，43#车，51#车，52#车，81#车，82#车，83#车，91#车，97#车。 10 三类行车使用频率低，点检周期为2周一次，专业人员同样按照点检排表上车点检。 附：1 行车点检标准 2 行车专业人员点检排表 二 维保人员点检要求 1维保人员点检分重点部位点检和日常点检两种。 2重点部位点检为值班人员每个班接班后进行对重点部位的点检。 3 重点部位包括：加料跨，精炼跨，受钢跨三跨道轨，滑线及行车。 4道轨的点检：检查道轨有无断裂，压板螺丝有无松动。 5 滑线的点检：检查滑线有无变形严重情况，绝缘子有无断裂，胶木有无断裂。 6行车的点检：检查润滑泵是否上油，集电托及支架有无变形。 7接班4小时内重点部位出现因点检不到位发生的故障考核上班，每项每次考核1000元。 8点检班进行抽查，一项不符合要求考核1000元。 9点检情况每班于下班时进行汇报，按照要求发行车微信群。 10 日常点检由维保单位长白班人员进行，维保单位根据人员情况进行分组分车，做到分车到人，责任到人。 11 日常点检同样要严格遵循《炼钢部设备点检作业管理办法》及行车点检标准进行点检。 12 日常点检发现问题后应及时处理，如有需停车处理及更换备件等需及时上报行车点检班，由点检班进行联系处理。 附件：1 点检作业标准（电气） 编号：SGRZZ LGHC/GC 01-04-01 装置名称 序号 点检部位 点检项目 点检内容 点检标准 点检区分 设备状态 点检方法 点检周期 备注 生产 维修 专业 运行 停止 五感 仪器 供 电 系 统 1 集电器 压线螺丝 有无松动、过热 牢固、无过热 √ √ √ 运行 目测 1W 集电托 磨损不超过1/3 超过1/3时更换 √ √ 运行 目测 1W 瓷瓶 固定牢固无损坏 牢固、完整 √ √ 运行 手触 1M 线路 固定可靠无磨损 固定可靠 无磨损 √ √ 运行 手触 1D 2 滑触线 滑线整体 有无明显变形，弯曲 无变形，无断裂。 √ √ 运行 目测 1D 连接片连接胶木 有无裂缝，断裂。 无裂缝，无断裂。 √ √ √ 运行 目测 1D 绝缘子 有无断裂 无断裂，破损。 √ √ 运行 目测 1D 3 电源,开关 固定可靠 开关无松动 开关固定牢固 √ √ 运行 手触 1D 电源开关压线 有无松动、过热 无松动、过热 √ √ √ 停止 目测 工具 1D 机构动作 操作机构是否 灵活 灵活可靠 √ 运行 手触 1D 刀开关 底座固定可靠 接触是否良好 固定可靠 √ √ 停止 手触 1M 机构动作 操作机构是否 灵活 接触良好 √ √ 运行 目测 1D 转动情况 灵活不摆动 灵活无卡组、摆动现象 √ √ 运行 目测 1D 装置名称 序号 点检部位 点检项目 点检内容 点检标准 点检区分 设备状态 点检方法 点检 周期 备注 生产 维修 专业 运行 停止 五感 仪器 安 全 装 置 4 保护箱 过流继电器 底座固定牢固 压线无松动 底座牢固 压线无松动 √ √ 运行 停止 目测 1D 电源接触器 底座固定牢固 压线无松动 底座牢固 压线无松动 √ √ 运行 停止 目测 1D 接触器 触头压力接触是否良好 接触面75%,横面偏移2mm √ √ 运行 目测 1D 二级限位 （编码器） 动作、接线 外观、底座 外观无损伤、动作可靠 底座牢固 √ √ 运行 目测 1D 零位保护 灵