瓦斯隧道爆破作业安全技术交底.doc

宜叙高速公路工程项目经理部16/17分部 四川路桥 PAGE 1 交底(技术、环境保护、安全)记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 记录代号：SRBG-J-10-02 监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司 编号：17-01 工 程 名 称 宜叙高速公路工程项目经理部17分部 分部工程名称 分项工程（工种）名称 瓦斯隧道爆破作业安全技术交底 交底内容： 一、爆破安全 1．爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任。　　2．装药填塞期间，禁止与爆破作业无关的人员进入现场。在爆破危险区边界上应设立明显的警戒标志。起爆前30min，进入爆破危险区域内的所有通道必须派专人警戒。　　3．进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。要有专人负责指挥；在危险区的边界，设置警戒哨岗和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，方准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。　　4．爆破员领取爆破器材，必须经现场负责人批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回。炸药和雷管要分别运送洞内，相隔距离要大于50米，并派专人护送。　　5．禁止非爆破员进行爆破作业。 6．爆破作业有下列情形之一时，禁止进行放炮： ⑴有塌落危险时； ⑵通道不安全或通道堵塞时； ⑶工作面瓦斯超限、炮眼温度异常或有涌水危险的；　　⑷危及设备或建筑物安全、无有效防护措施的；　　⑸危险区边界未设警戒的；　　⑹光线不足或无照明的；　　⑺雷雨天或狂风暴雨天；　　⑻工作人员穿化纤衣服的。二、爆破作业安全 　　2.1爆破器材按《火工品管理办法》领用，按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，经专人检查核对后及时交还入库。　　2.2装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火，装药完毕，应检查并记录装炮个数、位置。不得使用金属器皿装药。　　2.3洞内爆破作业必须统一指挥。　　2.4洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为不小于500m： 2.5遇有下列情况时，严禁装药爆破： 1）照明不足； 2）开挖面围岩破碎尚未支护；　　3）出现流沙、流泥未经处理；　　4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理； 5）没有警戒好的。　　2.6洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。　　2.7洞内爆破不得采用明火起爆。 2.8爆破后必须通风排烟，20min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：　　1）有无瞎炮；　　2）有无残余炸药或雷管；　　3）拱顶及两帮有无松动的围岩； 4）支撑有无损坏与变形。 2.9爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。　　2.10装药与钻眼不得平行作业。　　2.11两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设 备，并设置警告标志。 2.12瞎炮的处理 发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分创新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。 瞎炮处理的安全措施 　　发现瞎眼必须及时处理。处理瞎炮时，应设立警戒区和明显的危险标志，禁止无关人员在附近做其他工作。 　　①炮眼法瞎炮处理应遵守下列规定： 　　a如果炮眼外的导火索、雷管脚线经检查完好时，可以重新起爆。 　　b可用木制工具掏出堵塞物，另装起爆药包重新起爆，或采用聚能穴药包诱爆瞎炮。严禁掏出或拉出起爆药包。 　　c采用铜制吹风管法处理瞎炮（压缩空气压力不得大于3kg/cm2），此法使用要特别慎重。 d重新钻平行眼孔装药起爆时，新炮眼距离原炮眼不得小于0.4m。 　　e对硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失去爆炸能力，并将拒爆的雷管销毁。 ②深眼法瞎炮处理应遵守下列规定： 由于外部爆破网路破坏造成的瞎炮，检查最小抵抗线变化不大时，可重新联线起爆。如果最小抵抗线变化较大，应加大危险警戒范围，在确保安全的前提下方可进行联线起爆。 　 b重新起爆时，新炮眼距离原炮眼应不小于2m。 　　c如果采用导爆索起爆硝铵类炸药时，可以用机械清除附近岩石，取出瞎炮中的炸药。 　　d采取硝铵类炸药时，如孔壁完好，可取出部分填塞物向孔内灌水，使所用炸药失效。 2.13爆破后清理 为了最大限度地利用围岩本身具有的支护能力，必须采用少扰动围岩的开挖方法。严格按图纸控制开挖断面，不得欠挖。仅在岩层坚硬完整、抗压强度大于30MPa，确认