黄土质偏压隧道施工技术.PDF

·隧　道· 黄土质偏压隧道施工技术 张海亮　董　志 ( 中铁第十五工程局四处 　山西侯马 　043004) 　　摘 　要 　黄土质偏压隧道新奥法施工的关键在于初期支护的工序和质量。本文分析了引起隧道偏压的原因 , 阐述了超短台阶法施工的原理和施工方法 ,并针对坍塌段提出了以“重新配载”为主的地表处理办法。 关键词 　铁路隧道 　偏压隧道 　超短台阶法 　配载 　　黄土质铁路单线偏压隧道 , 由于围岩松散,压力 (2) 地质原因 　围岩产状倾斜 ,节理发育 ,其间 不均匀 ,施工难度很大。往往由于施工方法不当 ,引 又有软弱结构面或滑动面 , 自稳能力极差,施工中一 起大范围坍塌 ,甚至坍塌至地表 ,有时还会造成山体 旦受到扰动 ,岩体就会沿层理面出现滑动。 滑动等现象。本文在对引起隧道偏压的原因进行分 (3) 地形原因 　隧道傍山 ,地面显著倾斜 ,侧压 析的基础上 ,提出了黄土质偏压隧道的施工方法和 力较大 ,且隧道埋深较浅。 地表坍塌的处理措施。 12 　偏压隧道的判断 ( ) 1 地形引起的偏压 　围岩类别、地面坡度和覆 1 　隧道偏压原因及判断方法 盖层厚度是判别隧道偏压的 3 个重要因素。当隧道 11 　隧道偏压的起因 外侧拱肩至地表面的垂直距离 t 值等于或小于表 1 所谓偏压隧道 ,就是指由于种种原因引起围岩 所列数值时 ,应视为偏压隧道。一般在 Ⅲ类以下围 压力呈明显的不均匀性 ,从而使支护受偏压荷载的 岩中 , 以地形引起的偏压为主。 隧道。主要有以下几个方面原因 : 表 1 　拱肩至地表面垂直距离 t 值 m ( ) 1 施工原因 　因施工方法不当引起开挖断面 局部坍塌 ,从而改变了围岩压力的相对稳定性 ,造成 围岩类别 地 面 坡 度 应力集中而引起隧道偏压。如处理得当 ,一般不会 1 ∶1 1 ∶15 1 ∶2 1 ∶25 Ⅲ 5 4 4 — 影响正常施工。 石 Ⅲ 10 8 6 55 土 收稿日期 :1999 12 27 ;修回日期 :2000 06 15 ( ) Ⅱ 18 16 12 10 第一作者简介 :张海亮 1966 — , 男 ,工程师。1988 年毕业于北 ( ) 方交通大学铁道工程专业。电话 : 0357 4230699 拱后墙法施工中 ,下台阶开挖对于隧道全断面的影 和支护的标准是适当的。 响较小 , 已施作的初期支护的作用和效果较明显。 当周边及拱