浅埋风化偏压隧道施工成洞技术.PDF

总第 89 期 　　　　　　　　西部探矿工程 series No. 89 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 2003 年第 10 期 WEST - CHINA EXPLORA TION EN GIN EERIN G Oct. 2003 文章编号 :1004 —5716 (2003) 10 —0092 —03 中图分类号:U4554 　文献标识码 :B 浅埋风化偏压隧道施工成洞技术 侯军亮 (河北省地勘局第二地质大队 ,河北 唐山 063004) 摘 　要 :208 国道司庄隧道进口为偏压隧道洞门 ,洞口覆盖层浅 ,按常规方法很难成洞 ,通过采取地表注浆、锚固松散体、 套拱成洞施工方法 ,成功地展开进洞作业 ,保证了工期和安全。 关键词 :浅埋 ;偏压 ;隧道 ;进洞 　　208 国道司庄隧道位于山西省武乡县分南乡司庄村 ,隧道全 工步骤如下 : 长 355m ( K526 + 960 K527 + 315) ,设计为汽车专用二级公路隧 ①准备 25注浆小导管。小导管采用壁厚 3. 25mm 的 25 道 ,隧道净宽 :0. 75 + 0. 25 + 2 ×3. 75 + 0. 25m ,净高 5. 0m 。隧道 普通焊管 ,长 100500cm ,钢管前端做成尖形 ,钢管上钻 8 出浆 ( ) 进口处 K526 + 960 K526 + 980 左侧山势陡峭 ,岩石表面强烈风 孔 ,孔间距 20cm ,呈梅花型布置 ,钢管尾部 60cm 不钻孔作为止浆 化 ,垂直裂隙发育 ,且覆盖层薄 ,严重偏压 ,隧道右侧围岩厚度仅 段。见图 1 。 为 1. 54m ,成洞困难。 1 　地质情况 隧道通过处主要为砂岩 ,部分地段夹杂泥岩 ,其进口部位砂 岩呈强风化状。围岩节理构造较发育 ,主要发育有三组节理 ,其 中两组节理倾向分别为 275°、350°,倾角 53°、58°,另一组节理倾 向 50°,倾角 80°,呈紧闭状。在出口约 30m 处覆盖层下隐伏一斜 交断层破碎带 ,倾角 60°70°,宽约 25m ,岩性混杂。 隧道处地层产状平缓 ,倾向 160°164°,倾角 6°26°,呈单斜产 出。水文地质条件较简单 ,主要受大气降水影响 ,基岩裂隙水较 图1 　注浆小导管示意图 发育。隧道处地震基本烈度为 6°。 2 　问题的提出 ②打设小导管 。在进口段 K526 + 960 K526 + 980 范围内 ,在 ( 1) 隧道进口浅埋风化如何保证成洞。 隧道外拱顶及右侧部位按 40cm ×40cm 间距梅花型径向整体打 (2) 如何平衡洞口段侧压力。 设小导管 ,导管长度视围岩覆盖层情况分别选择 100500cm 长度 (3) 如何顺利通过断层破碎带。 不等 ,导管安设后暂用水泥袋封堵。 3 　方案的制定和实施 ③安设钢筋网、喷砼封闭。钢筋网采用 6 钢筋按 20cm × 司庄隧道合同工期为一年 ,工期紧 ,任务重。为确保进洞 ,增 20cm 规格布设 ,并与小导管焊接 ,布设完毕后 ,整体喷射 25 # 混 强洞口仰坡和边坡土体稳定性、平衡洞口段山体剪压力和侧压 凝土 ,喷层厚度 10cm 。