再生胶的发展与 应用.doc

PAGE PAGE 6 废橡胶循环再利用 ——再生胶的发展概况 摘要  本文以废轮胎通过生产再生胶的利用方式为例，讲述废旧橡胶（含废旧轮胎）循环再利用，变废为宝的过程。在经过对废旧橡胶（含废旧轮胎）的产生及现阶段的利用情况的了解和再生胶的生产制造工艺的介绍，从而做好废旧橡胶（含废旧轮胎）的循环利用，落实科学发展观，促进我国环保事业发展，为建设资源节约型、环境友好型社会提供帮助。 关键词：废旧橡胶循环再利用 废旧轮胎 再生胶 目录 摘要 1.文献综述 1.1世界各国橡胶消耗量 1.2废旧橡胶（含废旧轮胎）的现状 1.2.1废旧橡胶的分类 1.2.2 废旧橡胶的循环再利用情况 2. 再生胶生产的工艺管理 2.1 再生胶的制造方法 2.2 再生胶的制造工艺 2.2.1 快速脱硫工艺 2.2.2 再生胶生产的工艺规程 3. 再生胶的使用 4. 我国再生胶存在问题及发展前景 参考文献 1.文献综述 1.1世界部分国家橡胶消耗量[1] 2002—2008年世界部分国家天然橡胶消耗量 千吨 国家 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 美国 1110.8 1078.5 1143.6 1159.2 1003.1 1018.4 1410.0 中国 1395.0 1525.0 2000.0 2150.0 2400.0 2550.0 2435.0 印度 680.0 717.1 745.3 789.2 815.1 850.7 878.0 日本 749.0 784.2 814.8 857.4 873.7 887.4 858.4 马来西亚 407.9 420.8 420.8 386.5 383.3 446.3 460.6 世界合计 7552 7944 8701 9069 9329 9884 9550 2002—2008年世界部分国家合成橡胶消耗量 千吨 国家 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 美国 1895.0 1926.4 1906.8 2002.1 2000.8 1929.3 1713.9 中国 1750.0 2155.0 2437.0 2580.0 2880.0 3435.0 3560.0 日本 1096.0 1110.7 1146.3 1156.0 1170.8 1162.2 1170.7 世界合计 10687 11369 11851 11904 12481 13264 12647 1.2废旧橡胶( 包括废旧轮胎)的现状 废橡胶是废弃聚合物一种，是宝贵的资源。随着我国工业的发展，特别是汽车工业的迅速发展，废旧橡胶（含废旧轮胎）的产生量与日俱增，随意丢弃、堆放废旧橡胶的现象在部分地区也比较突出，废旧橡胶的污染问题已不容忽视。越来越多的废旧轮胎形成的“黑色污染”正在威胁着全人类的生存环境。据统计，全世界每年约有15亿条轮胎报废，仅美国每年就产生近三亿条的废旧轮胎，经过几十年的累积美国的废旧轮胎多达三十亿条。中国是世界上的轮胎生产大国，2000年轮胎产量超过1亿条，仅次于美国和日本，每年生成的废旧轮胎达4000万条。在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用了大量土地，而且经过日晒雨淋，极易滋生蚊虫、携带急性传染病—登革热的病菌，传染急病，此外还容易引起火灾。可见废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境的最有害垃圾之一，这种“黑色污染”造成的危害远远大于“白色污染”。因此，如何有效地利用这些资源，已经成为一个节省资源、保护环境的重大社会问题 1.2.1废旧橡胶的分类 废橡胶一般按橡胶制品的品种分类，其种类其所使用的主要橡胶品种有以下几种。 ⑴轮胎类 ⑵胶管和胶带类 ⑶胶鞋类 ⑷工业杂品类 1.2.2 废旧橡胶的循环再利用情况[2] （1）原形改制 通过捆绑、裁剪、冲切等方式，将废旧橡胶（主要是废旧轮胎）改造成有利用价值的物品。最常见的是用作码头和船舶的护舷、沉入海底充当人工鱼礁、公路缓冲带等。该方法消耗的废旧轮胎量不大，只能当作是一种辅助途径。 （2）旧轮胎翻新 将旧轮胎局部修补、加工、重新贴覆胎面胶后再进行硫化，恢复其使用价值，是橡胶工业再生利用的一个重要组成部分，但对胎源质量和翻胎技术水平要求较高。 （3）生产再生橡胶 通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶。该方法100多年