珠海航空展的数据调查与分析.doc

关于珠海航空展的数据调查与分析 国际航空展起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走过了将近百年的历程。各国都试图通过参与航展来展示本国航空航天工业，加强与其他国家和地区的技术交流与合作，提升自身水平。 “中国国际航空航天博览会（珠海航空展）”是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览，属“国家行为”，它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。珠海航展有限公司是中国航展的承办单位，自1995年成立至今，已成功举办了七届中国航展。该展会现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身于世界五大航展之列。 调查目的： 本次调查主要针对参展国家数，参展厂商，参展面积数，专业观众，成交额和媒体数量等，以期能够对珠海航空展有个全新的认识，为详细了解和以后展会的全面发展抛砖引玉。 下面对历届的各调查方面详细数据进行统计分析。 第一届 来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商，包括中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司以及世界著名的航空工业公司参加了国际航空航天盛会。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。世界航空航天巨商也争相参加中国聚会，美国波音、麦道、联合技术公司、德国戴姆勒－奔驰公司、英国罗?罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设计局派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进水平的96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。该届航展参展净面积7830平方米。观众人数达70万，其中专业观众2万人。作为经贸和学术盛会，此届航展共签定了16个项目价值近20亿美元的合作协议，成功地举办了21世纪中国航空等10个大型专业研讨会。1500多名中外新闻记者现场报道了这次盛会。中国航展向世界展示了航空航天大国的魅力。 第二届 相比96航展，98航展展出规格更高，规模更大，实物展出项目比重增加，展品竞技性和技术难度更强。参加98中国航展的国内外参展商达500家，参展飞机98架，英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。该次航展共签订了30项技术合作和经贸协议。在为期8天的航展期间，共接待国内外观众80万人次，其中专业观众2万3千人。世界上最大的航空航天工业及民航运输业的大国都有客户参加98中国航展。参展的军用、民用飞机98架，参展净面积达10560平方米。为了更好地推荐自己的新产品和增强学术交流，中外厂商在航展期间先后举办了19场新闻发布会和20场各种类型的学术交流会。该届航展引起中外传媒广泛关注，据统计，共有2280多名通讯社、电视台、广播电台、报刊杂志的记者参加了本届航展的采访报道，他们分别来自16个国家和地区的333家传媒。据不完全统计，海内外记者播发报道本届航展的新闻稿件、图片总计超过 1.5万多篇(幅 、条 )，通过新闻传媒观看、收听到本届航展的全球观众估计在20亿以上。 第三届 来自世界27个国家和地区的近400家中外航空航天的厂商参加了本届航展，室内展位面积达12436平方米，比上届扩大了35%。展示的各种型号飞机89架，室外展坪面积45万平方米。航展期间举行的新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达51场次，超过前两届航展的总和。参展商、贸易商等共签订了30个项目价值64亿人民币的各种合同或协议，成交了近70架各种型号的飞机。在7天的航展期间，共接待国内外观众30多万人次，其中专业观众超过3万人。 第四届 来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展，室内展位面积达15000平方米，比上届航展扩大了21%.航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次，各国及地区的参展商之间签订项目20个价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交各种型号飞机31架，共接待专业观众6万人次。 第五届 来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参加航展，室内展位面积达16000平方米，比上届航展增加了15%，展出各种类型的飞机51架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达34场，各国及地区的参展商之间签订了18个项目价值45亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了95架各种型号的飞机，共接待专业观众8万人次，普通观众15万人次。来自国内外近200家的新闻单位参加了本届航展的宣传报道。?第六届 该届航展已确定的室内参展净面积已超过2万平方米，其中航展主办单