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北京理工大学 2018 版学术型研究生培养方案 学科专业：航空宇航科学与技术 学科代码：082500 航空宇航科学与技术 （082500） 一、学科简介与研究方向 1、学科简介 北京理工大学航空宇航科学与技术学科的前身是成立于 1958 年的“导弹总体”和“火箭发动机”专 业。1981 年“导弹设计”和 “航空宇航推进理论与工程”获得了硕士学位授予权。1988 年“导弹设计” 被评为部级重点学科，1993 年获得了博士学位授予权。1998年“航空宇航推进理论与工程”获得博士学 位授权。2003 年“航空宇航科学与技术”获得了一级学科博士学位授予权。同年，“飞行器设计”（二 级学科）被评为国防科工委重点学科。2007 年，“飞行器设计”又被评为国防特色学科和国家重点培育 学科。同年，批准设立“航空宇航科学与技术”博士后流动站。目前，航空宇航科学与技术学科已经形 成了本科、硕士、博士三个层次完整的人才培养体系。 学科现有师资队伍人员总数为 89人，其中正高级职称人员20 人，副高级职称人员 50人，中级及初 级职称人员19 人，可有力保障人才培养各环节的实施。学科拥有百千万人才工程国家级人选1人，拥有 973首席3人，重点型号项目总设计师1人、副总设计师6 人，北京市教学名师2人，教育部新世纪优秀 人才 2 人，青年长江学者 1 人，形成了一支实力雄厚、勇于创新、追求卓越的高水平学术研究队伍，在 国内外航空航天领域形成了重大影响力。为更有效地服务国家重大工程，培育高水平领导领军人才，学 科聘请宇航学院名誉院长栾恩杰院士、王兴治院士、吴伟仁院士与周志成院士担任兼职博导，指导科学 研究并联合培养博士研究生。学科还聘请俄罗斯工程院院士、萨马拉国立航空航天大学 Komarov 教授和 德国慕尼黑工业大学Horst Baier 教授、Florian Holzapfel 教授任兼职教授，共同指导青年教师和博士 后开展学术研究，联合培养博士研究生。 本学科始终瞄准国际学术前沿和国家重大科技需求，形成了以导弹与制导武器为核心、深空探测和 复杂航天器并重发展的学科特色。针对国家重大专项、重点武器装备研制中的重大科技难题，在航天和 制导武器等领域取得了创造性成果。近五年来，作为首席科学家承担国家和国防 973 计划项目 3 项，20 余人次担任重点武器装备型号研制系统总设计师和副总设计师，年均科研经费超过 1.5 亿元。获国家技 术发明奖二等奖3 项、国家科技进步奖二等奖2 项，国防科技进步特等奖、国防科学技术进步一等奖等7 项。 本学科获国家级教学成果奖二等奖 2 项、北京市高等教育教学成果奖一等奖 5 项，航空宇航科学与 技术学科全国优秀博士学位论文1 篇，北京市优秀博士论文1 篇，航空宇航教学团队 2016 年获批工业和 信息化部研究型教学创新团队，为国防科技工业培养了一大批拔尖创新人才。 2、研究方向 面向国际学术前沿与国家重大工程需求，本学科的研究对象涵盖导弹、制导武器、卫星、无人机、 深空探测器、航空器等多类飞行器，目前形成的主要研究方向如下： 飞行器总体设计：飞行器先进设计思想与概念、飞行器总体综合设计与优化、多学科设计优化理论 与应用、飞行轨迹与弹道优化设计、飞行器组网协同、系统建模与仿真、飞行力学与气动辨识、惯性/卫 星导航、气动弹性结构一体化设计、飞行器结构强度分析/计算与实验方法、飞行器结构非线性分析等。 飞行动力学与控制：飞行动力学系统建模与仿真、制导控制系统理论与设计方法、制导控制系统与 技术、协同制导与控制、探测制导控制一体化、执行元件及检测技术、目标信息探测与识别、多源信息 北京理工大学 2018 版学术型研究生培养方案 学科专业：航空宇航科学与技术 学科代码：082500 融合与复合制导。 航天器系统与自主技术：主要针对未来空间探测过程中航天器系统的设计与实现、自主运行以及科 学数据获取和处理，研究航天器系统设计技术、自主导航技术、自主任务规划技术、轨道设计与优化技 术、姿态和轨道控制技术、着陆与返回技术和数据自主获取与处理技术、航天器系统仿真技术。 宇航推进技术：火箭发动机燃烧流动理论与测试技术、推进系统理论设计与实验技术、火箭发动机 稳态燃烧与不稳定燃烧的理论与实验研究、发动机羽流信号特征研究、固体装