华东经济区分析.doc

. .. 华东经济区的概况及基本特征 华东经济区，包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五省一市，是我国经济技术和工农业生产最发达的经济区。人多地少，经济繁荣，农、轻、重全面发展，水、陆、空交通方便，是本区的基本特点。据1985年统计，全区人口22789万人，占全国总人口的21.8%；土地面积63.8万平方公里，占全国总而积的6.6%；人口密度为357.21人/平方公里，远高于其他区域。华东经济区不仅是我国重要的工业基地，也是全国农业最为发达的地区，其粮食、蚕茧、茶叶、黄麻等生产在全国占有重要地位。1985年，全区工业产值2691.44亿元，农业产值1116.2亿元，工农业总产值3745亿元，分别占全国工业产值、农业产值和工农业产值的30.7%、24.4%和30.8%，各项指标均居全国各大区之首。 一、区情特点 华东经济区，具有许多发展经济的独特优势和有利条件。首先，它东临太平洋，地理位置优越，拥有绵长的海岸线和优良的港湾，历史上就与海内外有着密切的经济技术联系；内陆江河纵横，长江水运把华东、华中、华南联为一体，使华东的港口拥有广阔的腹地。其次，它位于暧温带和亚热带，气候温暖，雨量充沛，浅水资源丰富，适宜各种经济作物的种植，为工农业发展提供了十分有利的自然条件。同时，这里地上地下资源丰富，是我国现代工业和农业最发达的地区之一。上海是全国最大的经济中心，也是主要的涉外港口城市。此外还有连云港、南通、宁波、温州、福州五个对外开放城市和长江三角洲、闽南三角洲两个经济开放地区。华东经济区在我国对外开放的总体格局中，必将成为参与国际竞争，实现沿海发展战略的主要阵地。1985年，在工农业总产值中，农、轻、重分别占32.46%、36.46%、30.9%；在国民生产总值中，第一、二、三产业所占比例分别为29.85%、47.14%、23.01%。其轻工、纺织、机械、冶金、电子、造船、化工、石化、医药、食品等部门在全国处于领先地位。 1、农业发展水平较高。华东经济区是我国工业最为发达的一个大区，同时农业在本区指国民经济中也占有相当重要的地位。其农业生产具有垦殖数大、集约化程度高和种类多样等特征，不仅粮食产量居全国首位，而且有种类繁多的经济作物生产，这些作物具有较高的商品性和经济价值，如桑蚕、茶叶产量分别占全国的一半左右。本区的渔业也极为发达，海洋和淡水产品产量均为全国第一。 2、工业体系完整。华东经济区是我国近代工业兴起最早的地区之一，原有基础较好。建国后近40年来，经过恢复、改造和扩建、新建，不仅上海、江苏等原来工业发展较有基础的省市得到充分利用和合理发展，而且原有基础较差的江西、福建、浙江、安徽等省，亦获得较大发展。不仅工业产值居各大区之首，工业劳动产生率平均每个职工所提供的工业净产值也高于其它地区，为7418元。工业门类齐全，机械制造、纺织、轻工、化工和电子等工业的生产，在全国均具有举足轻重的意义。1985年，收音机、缝纫机、电视机产量占全国一半以上，金属切削机床、发电设备、自行车、布、手表、硫酸产量占全国的1/3以上，同时产品的品种、规格和质量享有盛誉。就工业结构来说，该区大体属于轻重各半、轻工略强的中型偏轻结构，1985年轻重工业分别占工业产值的54.3%和45.7%。在工业总产值中，加工工业占85%左右，所以本区基本属于以加工工业为主的地区。 从部门结构来考察，机械制造、纺织、化学、食品、冶金等五个部门，不仅产值占到全区工业产值的76.7%，而且在全国具有相当重要的地位，见表5-1。 表5-1??1985年主要工业部门情况表 3、交通运输成网布局。华东区不仅有比较便利的铁路运输，而且由于东部滨海，地处沿海南北航线中心，长江水运大动脉贯穿中部，区内江河湖泊为数众多，航道交织成网，所以本区水运也极为发达，在区际区内经济联系中，均以海、河水运占据主导地位，铁路运输次之，公路运输在地区交通运输网中起辅助作用。近年来航空事业迅速发展，国内外航线不断开通。上述各种运输方式，相互配合，线路相互交织，组成了一个比较便捷的四通八达的运输网。 4、乡镇企业蓬勃发展，城镇密集成群。随着近年来改革开放方针的贯彻，在其发达的工农业基础上，乡镇企业发展迅猛，其中上海、江苏、浙江是我国乡镇企业最为发达的省市，人均产值、利润、税金指标均高于全国平均水平50%以上。伴随乡镇企业的发展，大小城镇迅速发展起来，特别是构成本区核心的长江三角洲地区，这一特点更为显著，城镇人口占总人口的比例高达40%左右，既有上海、杭州、苏州、无锡三个大城市，常州、南通、宁波三个中等城市和绍兴、嘉兴、湖州等小城市，还有195个县属镇和2200多个乡镇，形成了大中城市——小城镇——乡镇的多层次城镇网络。 现状存在的问题：一是人口多、耕地少，工业和农业争地，争水现象异常严重；二是能源、原材料等