GPS导线点、水准点复测说明.doc

. .. 宿扬高速公路建设项目 第01标段导线点、水准点复测说明 一、工程概况 本标段项目，起讫桩号为K0+000-K15+500，线路全长15.5公里，公路等级为高速公路，设计速度120km/h。 根据控制点交桩情况，平面控制系统为与1980年西安坐标系相联系的工程独立坐标系，中央子午线为119°00ˊ00ˊ，水准高的高程基准为1985年国家高程基准（Ⅱ）期，成果等级为一级。 二、测量仪器及测设人员 本次复测配备测量工程师1名，从事测量专业工作经验为5年以上，测量员4名，从事测量专业工作为2年以上，共计5 人。 名称 数量 单位 型号 精度 GPS 3 台 中海达V8双频接收机 静态平面 ±2.5mm+1×10-6×D 静态高程 ±5mm+1×10-6×D 水准仪 1 台 AL-32X 0.5〞/1〞 姓名 职务 职称 张茂林 测量队长 测量工程师 张晓辉 测量队员 测量员 屈生发 测量队员 测量员 耿万东 测量队员 测量员 梁小龙 测量队员 测量员 三、复测方案 本标段内共有设计院提供的一级控制点为：共45个，主线35个。其中9个包括导线，水准点已被破毁，新加密9个点。经我项目部工程技术人员研究讨论针对现场地形及导线点的分布情况，研究讨论决定主线控制点采用GPS相对静态定位模式进行复测、增设控制点。GPS控制网等级为一级，采用中海达V8 GSNN双频GPS接收机三台同步观测，GPS网形采用边连式，每站观测2个时段，每时段观测时间为60至70分钟不等。同时观测有效卫星数不少于6颗，每条基线有效观测时间不少于45分钟，单点定位时间大于1小时，接收机采样间隔设置为15S，卫星高度角设置为15°。观测过程中几何图形强度因子PDOP值小于6。作业时天线严格置平对中，对中误差小于1mm。互通式立交连接线控制点采用RTK固定解平滑20次的平均值与设计值进行复测对比。 高程测量采用自动安平水准仪一台，塔尺采用3m黑红双面木制塔尺，气泡已经校核。 四、复测依据 本工程涉及的有关工程规程规范和标准 《工程测量规范》 GB50026-2007 《公路勘测规范》 JTG C10-2007 《公路全球定位系统（GPS）测量规范》 JTJ/T066-98 《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-2009 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《中华人民共和国测绘法》 五、GPS控制网数据处理及平差 每次外业观测后及时将观测数据导入计算机，并进行外业数据的检查。根据自动处理基线向量的结果，检查基线向量方差比（Ratio），中误差（rms）以及天线高等，方差比＞8″，中误差＜50mm，参与解算的向量均符合要求。 1、控制网外业观测质量的要求及检核 根据《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98要求，各级GPS控制网每对相邻点间的最小距离就不小于平均距离的1/3，最大距离不易大于平均距离的3倍。 2、GPS的主要技术指标（路线）如下： 等 级 固定误差（mm） 每对相邻点平均距离d(Km) 最弱相邻点中误差（mm） a b 一级 ≤10 ≤2 ≤4 ≤50 基线精度计算公式如下：标准差б= a2+(b×d)2 本次GPS控制网经计算得：б=√(102+(2×1.48)2=10.43mm。 Wx≤（√n／5）∮ Wy≤（√n／5）∮ Wz≤（√n／5）∮ W=√Wx+ Wy+ Wz≤（3√n／5）∮ 均满足公路一级导线要求。 六、高程控制网的复测 高程控制网按四等水准测量精度要求施测，采用1台AL-32X水准仪，测设路线按设计院交接桩号顺序测量。 1、四等水准测量技术要求 精度按《国家三等、四等水准测量规范》要求，符合表1的规定。 表1 四等水准测量精度要求（mm） 水准测量等级 每公路高差中数中误差 限差 偶然中误差（mm） 全长中误差（mm） 检测已测段高差之差 往返测不符合值 符合路线闭合差 左右路线高差不符值 平原 山区 四等 ≤5.0 10 30√R 20√R 20√L 35√L 14√R 注：表中R为路线或测段长度，L为符合路线长度，均以千米计。 水准测量采用1台AL-32水准仪按左右线路同时进行观测，水准标尺与仪器配套。水准仪与水准尺在使用前均进行检校，并符合下列规定：水准仪视准轴与水准管轴在竖直面的夹角（i角