++月份经营会议议程-大众销售部.ppt

2006年3月经营分析会 大众销售部 陈 滔 目 录 一、市场及营销活动分析 二、上月工作计划、全年业绩目标完成情况总结及得失分析 三、库存情况、原因分析及措施 四、上月质量目标完成情况、原因分析及措施 五、行业动向、竞争分析、厂家新要求内容分享、市场开拓 及针对性的措施计划 六、上次经营例会要求工作的解决完成情况汇报 七、目前存在的主要问题及建议解决措施和期限（需要会上讨论的可以明确提出讨论请求） 八、部门团队建设 九、客服回访中发现的主要问题、原因分析及措施 十、本月重点工作计划和目标 注：所有指标类总结要运用统计工具，体现实际值与目标和历史数据的对比。 宏观经济信息 深圳当地政策 营销活动总结及得失分析 年度目标完成 库存情况及分析 库存情况及分析 库存情况及分析 库存情况及分析 上月质量目标完成情况 原因分析及措施 原因分析及措施 原因分析及措施 竞争分析 厂家新要求内容分享 市场开拓及针对性的措施计划 上次经营例会要求工作的解决完成情况汇报 目前存在的主要问题及建议解决措施和期限 部门团队建设 客户回访结果 客户回访结果分析 调查结果分析： 客户回访分析 销售员回访表现分析： 本月重点工作及计划 汇报结束 谢谢各位！ 销售部的市场开拓还是以大客户部为主,配合大客户部的协议单位开展定向的试驾活动.宣传也以网络宣传为主.计划4月份在华为与科技园各做一期活动,配合2.0领驭的上市广为宣传. 对大客户的政策:未完成.原因为已给大客户部的崔培斌及刘军明确沟通过具体单位具体制定,例如华为大概年销售量为100台以上大概的政策就为买车送5000精品,达到50台的量返还1%,达到100台返还2%,购买价格根据市场价双方再进行协商,到目前为止除华为已确定4月份过来签订协议外其他的单位还未能报上预测的数量. 精品的成本希望5月1日前能确定,方案已报小秦生 一、人员动态: 1、由于销售主任杨少兵的离职，3月份通过业绩评比，提升冯艺作为超越组的销售主任； 2、销售助理程朝晖、张健升销售顾问； 3、对销售助理进行产品知识及流程考核，通过考核，王飞、纪思、李琛、刘军获得单独签单权，杨未因业绩及考核成绩均不理想被淘汰； 4、大客户部邓蓉因不适应销售环境离职； 5、客户回访员康莉新到岗，已接手CRM系统录入、会员入会办理、客户档案录入、客户回访工作。 * 第*页 共34页 * 请将手机调至震动状态！谢谢！ 总体：3月国产乘用车市场销量再创新高，当月销售38.2万辆(即厂家批售量，下同)，比上月增加了近11.6万辆，较上年同期增加11.4万辆。 终端市场销量也再次走高，与厂家批售量比翼齐飞。 车型：受4月1日新汽车消费税实施的影响，3月份MPV和SUV批售量出现超常规增长，3月份轿车销售33万辆，比2月份增加9万辆，比1月份增加2万辆，比去年同期增加8.7万辆；而MPV销量则突破平常一万多辆平台，3月份接近两万辆，SUV销量也高达3.3万辆，大大高于正常水平。 档次： 受新消费税实施影响，大排量车需求提前释放，加上部分厂家压货，经销商也愿意多进货，3月份中高档车销量明显走高。 品牌：捷达降价对自身销量有所刺激，再次跃居单品牌销量第一名，但是对总体市场影响有限。销量超过一万辆的品牌九个，创历史最高纪录 厂商：3月份出现两个变化：一是上海通用再次重新夺回市场销量第一的位置，二是销量超过两万辆的厂家数量明显增加，不过这主要受新消费税影响，稳定和持续性不高。 前10家厂商及销量分别为上海通用3.62万辆/上海大众3.37万辆/一汽大众3.11万辆/奇瑞汽车2.64万辆/北京现代2.51万辆/广州本田2.39万辆/一汽丰田2.19万辆/神龙汽车1.75万辆/天津一汽1.72万辆/东风日产1.70万辆。 3月份乘用车市场销量超常规增长的主要原因： (1) 一季度GDP增长10.2％，大大高于去年预计数，有小幅反弹趋势；此外，一季度新增贷款1.26万亿元，而全年计划投放为2.5万亿元，信贷的超常规投放，企业资金充裕，加上企业效益水平持续稳步回升，刺激乘用车需求； (2) 受新消费税4月1日实施所影响，消费者尤其购买高排量的消费者需求提前释放，刺激了本月销售。部分厂商压货，一些经销商在3月底也主动集中进货，一定程度上本月销售数据虚增； (3) 历年3月份为传统销售旺季； (4) “限小” 政策取消也创造了良好消费氛围，对小排量车有所促进 需要提请大家注意的是，今年一季度实际增长没有统计的这么高，剔除2005年初消化库存的影响及新消费税对3月份乘用车销量的影响这些不可比因素，2006年一季度调整后的增速在34％左右，希望大家正确判断形势，不可受媒体大肆渲染一季度增长5