苏江车辆检测器产品介绍及工程应用.ppt

欢迎参观、指导 苏 江 科 技 智能交通系统（ITS）系列产品 公司简介 　　公司成立于2002年, 多年来专业致力于智能交通系统(ITS)系列产品的研发、生产、销售和技术服务。 　　秉承“科技为本、服务社会”的企业宗旨，采用现代企业管理方式，配备精干高效的科技团队，产品具有国际先进水平，拥有完全自主知识产权。 　　产品线包括：SJ全系列环形线圈车辆检测器，交通流量采集系统，嵌入式视频采集控制器等。产品已规模化生产，并为国内多家知名系统集成商采用，工程实际应用量达数万个检测点。我们将坚持技术创新，不断提升核心竞争力，树立品牌意识，努力为广大用户提供优质服务，促进民族工业发展。 产品介绍及工程应用 1　新产品介绍 2　适用范围 3　主要技术指标含义　 4　线圈规格及施工规范　 5　测速系统应用　 6　产品分类与选型　 7　有关标准　 8　常见问题及对策 1 新产品介绍 公司在原有系列产品基础上，于2010年8月正式向市场推出 高精度测速型电感线圈式车辆检测器，型号为： SJ402T-E/ER 四通道型（响应时间：12.8ms±0.8ms ） SJ602T-E/ER 六通道型（响应时间：19.2ms±1.2ms ） 该产品基于高可靠性设计，采用高性能微处理器、高稳定度振 荡电路和通道顺序扫描技术，其中XR型在提供开关量检测输出的同 时，配置串行数据通信接口，标准RS-485或RS-232-C三线可选，对 外接口全部为光电隔离型，提升抗雷击性能。响应时间误差更小， 测速精度更高，充分满足国家有关计量规程要求。 2 适用范围 ⑴通道顺序扫描 Channel Sequential Scanning 采用通道顺序扫描技术的检测器任何时刻只有一个通道处于工作状态，其它通道 均处于静止状态，可有效消除线圈之间频率串扰。 ⑵电感自调谐范围 Self Tuning Range 一般为20~1000uH或20~1500uH，Q值≥5。有些检测器的范围偏小，在80~300uH 或50~500uH，其结果是实际使用时线圈尺寸和馈线长度受到限制，范围较大则适应 性更好。 ⑶馈线长度 Feeder Cable Length 馈线是指感应线圈连接至检测器的线缆，须双绞，最好是一根同质且无接头的完 整电缆，其长度与电感量自调谐范围相关。因为检测线圈的总电感量（L）是线圈电 感量（Lx）与馈线电感量（Lk）之和，即：L=Lx+Lk，其比值：Lx/Lk≥4时更能保证 检测性能。 ⑷灵敏度 Sensitivity 这里灵敏度是指检测灵敏度，其单位是（-ΔL/L%）。 实际上灵敏度可细分为： 触发灵敏度（ST-Sensitivity of Trigger）：即检测灵敏度，当车辆进入线圈时 的开启灵敏度； 释放灵敏度（SR-Sensitivity of Release）：当车辆离开线圈时的关闭灵敏度； 自动提升灵敏度（ASB-Automatic Sensitivity Boost）：释放灵敏度的一种参考 线变化。 ⑺输出方式 Output Mode 检测器配置多样性输出接口，适应与各种高清相机及上位机对接。 接口型式： 电平输出：0~5VDC，0~12VDC，更高电压等级时可外供直流电源，正/负逻辑可选 开关量输出：电磁式继电器，光电耦合器件，失败安全可选 串行数据通信接口：XR型检测器RS-485或RS-232-C三线标准可选，提供相应数据通信协议 ⑻电源适应性 Power Supply adaptability 在有些偏远地区电力负荷较重，交流电源存在电压偏低和电压不稳定现象，所 以检测器需要对工作电源部分进行特殊的宽电压工作范围和稳定性设计，以满足 电源适应性要求。 ⑼安装 Installation 盒式检测器：标准HC-继电器插座，86CP11插座 欧标卡式：PCB板后沿连接器，DIN 41612 B型标准 美标卡式：PCB板后沿连接器，Cinch 50-44A-30标准 ⑽防雷击保护 Lightening Protection 检测器需要对交流电源输入、线圈输入、检测输