课件：窗膜知识与贴膜中常见的问题与处理.ppt

* * Slide 29) Let’s take moment to look at the radiant energy output from the sun that reaches earth. This radiant energy fills the electromagnetic band from about 280 to 2400 nanometers in wavelength. 3% of this energy lies in the UV band, from about 280-380 nanometers. Visible light, containing about 44% of the sun’s energy reaching us, extends from about 380-780 nm. Near-infrared radiation delivers 53% of the sun’s energy to us. * A6、307、206、甲壳虫、凯旋、波罗、赛欧、雷诺 （以上车型的玻璃弧度较大，定型时难度较高） 处理方法： 定型时应采用干法定型利用更多的空间进行收缩定型。 常见的前后挡较难定型车型 水份未挤干 膜片内反光过高 车内装饰较鲜艳 车内光线大于车外 驾驶室未适应车内环境 玻璃与驾驶视线角度过大 贴完膜后发现车内装饰倒影 君威、凯越、宝马 （以上车型的玻璃与驾驶视线形成的角度较大） 处理方法： 水份挤干、安装内反光较低的膜片、移去车内移动装饰。 常见出现装饰倒影车型 冬天室外温度较低 润滑剂咸性过高 水份未挤干 处理方法： 使用专业挤水工具、反复重叠挤水、添加中性（咸性较低）的安装液。 出现水雾挤不干 烤枪温度过高（大于400度） 烤枪在同一位置加温时间过长 使用传统的湿烤工艺 玻璃快速降温 拆卸后视镜 玻璃承受压力过大 挤水方式错误 玻璃局部温差大于200度 玻璃的破裂原因 赛欧、波罗、捷达、瑞风、东方之子、宝来、A6、凯越、菱帅、天籁、凯美瑞 推荐方法：干法定型、热风枪温度低于350度、采用专业的挤水工具、 定型过程中易造成玻璃破裂车型 挡风玻璃除雾线过粗 安装液未完全挤出 膜片较厚（大于2mil） 玻璃与驾驶视线角度过大 贴完膜后发现后挡出现重影 蒙迪欧、帕萨特、宝来、富康、凯越、凌志、宝马 处理方法： 把水份最大可能挤出、安装透光较高的型号、安装后一个星期重新把除雾线再挤压一遍。 后挡出现重影的常见车型 制定合理的施工流程 如何可以节省更多时间 安装液喷洒不均匀 润滑剂不适量（过少） 粘贴时用力压膜片 反复接开膜片 加热时温度过高 膜片脱胶 上角 边条 中部 下部 顶部 沙粒的产生（侧窗） 信号较弱的地区 发射接收器在仪表台下部 第三代以前的系统 全金属膜 反光较高的膜片 安装窗膜后影响讯号传输 皇冠、天籁、宝马、奔驰、凌志 （已安装GPS车型） 解决方法： 转移接收器、前挡膜片开口、安装非金属膜 容易屏蔽信号的常见车型 喷洒安装液过多 保护工作不到位 常见车型： 本田CRV、威驰、花冠、凯越、宝马5系、蒙迪欧、福克斯、蓝鸟、风度、嘉华、佳美、A6 安装窗膜过程中车辆进水 热风枪温度过高 保护工作不到位 没有良好工作习惯 特别注意车型：风度、X5、凯旋、别克 安装窗膜时把车内饰物损坏 弧度分怖不均 上下收缩不均匀 底部收缩不够 横向下料很难定型 本田CRV、威驰、花冠、凯越、宝马5系、蒙迪欧、福克斯、蓝鸟、风度、嘉华、佳美、A6 哪些车型在安装窗膜时易进水 赛欧、波罗、捷达、瑞风、东方之子、宝来、A6、凯越、天籁 哪些车型在烤膜时玻璃易爆 特殊车型安装隔热膜的注意事项 A6、B5、富康、波罗、206、307、风度、X5、别克、皇冠、凌志、大霸王 产品优势（知名品牌、产品质量） 专业知识（产品知识、行业知识） 专业技能（施工环境、专业施工） 人脉关系（与客户的距离与信任度） 诚信经营（产品承诺、售后服务） 如何更好的完成窗膜销售 膜片的优质与劣质有哪些差异？？？ 如何正确的区分膜片？？？ 窗膜安装与常用的窗膜知识 优质膜片 高隔热、高透光 性能稳定、长时间保护 视线清晰、美观、自然 劣质隔热膜 低隔热、低透光 性能发挥不稳定、保护周期短 视线模糊不清、外观夸张 优质与劣质？？？ 手感 耐磨层磨擦 安装胶味道 视线清晰 安装胶上喷上除胶剂（柏油清洗剂、酒精、汽油） 正反面对比色差 专业测试仪测试数据 网上查询 手感：劣质膜的颜色是加在安装胶层里 的，所以胶层、膜都较厚，弹性差。 用酒精在安装胶内层擦拭，因为劣质膜是胶染色膜，