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1#梁场建设方案 利万高速公路TJ-1合同段 中铁十四局集团有限公司 二零一三年七月二十七日 目录 一、 编制依据 二、 编制原则 三、预制场的选址与规划 四、预制场布置及功能划分 五、预制场建设方案 六、预制场建设计划安排 七、资源配置 八、龙门吊安装 九、生产功能保证措施 十、质量措施、安全措施、环保措施 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》(已批复)。 2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3、湖北省高速公路标准化指南的具体规定与要求。 4、本标段桥梁分部情况及总体施工规划。 5、现场踏勘调查资料。 6、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 二、 编制原则 1、全面响应和符合施工招标书的原则 2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 4、实现专业化、工厂化施工的原则 5、安全生产,预防为主的原则 6、文明施工、环境保护的原则 三、预制场的选址与规划 综合本工区桥梁分布情况及现有场地条件,考虑到现场征迁困难及工期要求,本标段预制梁场选择在K1+045~K1+350段路基上(现有路基宽31.5m),占地面积9150m2,此段路基全部作为本标段T梁的预制场,负责我工区的330片30m 、10片40m总共340片T梁的预制。制梁区设在梁场中间,存梁区沿路基向两侧延长。梁场设置独立的钢筋加工场,用于堆放钢筋原材及半成品。且本梁场与1#拌和站相邻,方便混凝土的供应。梁场建好后使用1.8m高彩钢瓦围墙封闭。 四、预制场布置及功能划分 预制场分为制梁区、存梁区、运输通道等功能区域,具体区域功能划分见附图《梁场平面示意图》。 五、预制场建设方案 (一)场地建设 预制场布置需符合湖北省标准化指南的要求,场地内设置纵横向排水沟,靠近主便道一侧设置5.0m宽施工便道,硬化厚度30cm,道路和排水畅通,场地内其他全部采用C20砼进行硬化,砼厚度20cm,场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度为1.5%。 五、预制场建设方案 (二)场地布置 办公区、生产区、操作工的生活区等做到区域功能分明并设置标示。同时预制场设置视频监控系统。 五、预制场建设方案 (三)场内便道及排水设施 预制梁场便道宽为5.0m,采用C20砼硬化,厚度为30cm。预制场排水设施主要与路基主线的排水设施相连接,在梁场使用期间,台座间设置2%双向横坡,经由纵向排水沟汇集后排至主便道排水沟,再排出场地外。 五、预制场建设方案 (四)砼、水及电供应方案 预制梁场紧邻本工区拌合站,预制梁场砼由拌合站搅拌,砼罐车通过主便道运输至梁场;预制梁场用水分为生活用水和生产用水,均采用水泵抽取地下水的方式获得,经抽样检验合格,可用于施工生产和人员生活。预制梁场将使用一台250KW的变压器,通过计算能够满足施工及生活需要,为了防止在施工当中出现停电意外,预制梁场计划与拌和站共用一台发电机。 五、预制场建设方案 (五)预制梁的台座设置 1、台座数量:预制梁场为凉雾互通、利川西互通、清江大桥提供T梁共计330片,沪渝加宽桥82片空心板梁,根据现场场地情况,材料需求量,共设置4排16个台座,若现场不能满足施工需求时,现场拟再增设1排即共20个台座(具体布置详见预制场平面图)。梁板按7天张拉,次日开始压浆、10日完成移梁等综合因素考虑,12天为一个制梁周期,所以一个台座一个月生产2.5片T梁,则每个月可以生产40片,需要预制T梁9个月。 台座具体尺寸及配筋情况详见台座平面布置图(附后)。 五、预制场建设方案 五、预制场建设方案 (五)预制梁的台座设置 2、制梁台座投入数量及计算思路: 一片梁绑扎钢筋1d,支模板、浇筑1d,混凝土养护7d,张拉及压浆1d,等强度至出梁2d,一个台座的周期以12d计。 总体上要8个月完成T梁的预制工作,平均每月生产40片,每片梁占用底座的时间为10天,需要台座40÷(30÷12)=16个。 30mT梁台座15个,40mT梁台座1个,40米T梁台座前期生产30米T梁。 五、预制场建设方案 (五)预制梁的台座设置 3、模板投入数量及理论计算思路: T梁模板按照使用一个循环周期以3天计算,一个月计划生产T梁40片,模板理论数量为:30÷(40÷3)=2.25套,分别为中梁模板3套,边梁模板1.5套。 五、预制场建设方案 (五)预制梁的台座设置 4、制梁台座尺寸:台座分两
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