一汽大众索赔员培训.ppt

* * * 　 实物上的信息 申报信息 厂家代码 7SN 7SN 零件号 191 820 355 A L1GD 820 351 ZZ 　 实物上的信息 申报信息 厂家代码 7MJ 4MD 零件号 1K5 839 475 D 1K5 839 475 D 2ZZ 1、索赔件验收时仔细识别索赔件厂家代码与损坏件，无损坏件号或厂家根据《索赔件信息查询表》等辅助表格进行确认 2、对于索赔件拒绝问题进行汇总，避免重复出现拒绝问题 3、日常对特殊的索赔件厂家代码及损坏件记录，如图：空调分发器、密封条等 4、熟知厂家下发的索赔通知和HSG等文件 5、索赔件上无标识通过辅助表格查询无果的填写《索赔件申报信息反馈表》 厂家代码与损坏件不符 如何提高索赔件一次通过率 常见错误的避免 索赔件识别的注意事项 返件中的注意事项 1、对于组装件上有多组厂家代 码与损坏件号码的索赔件要核 对主组号 2、看查索赔件上的生产日期。 3、鉴定是否为原厂件 4、核对损坏件适用车型 1、索赔件清洗，栓挂条码 2、原包装返件 3、核对故障码是否齐全 4、相关资料齐全（备件索赔结算单等） 5、索赔件按：材质、大小等分类装箱，避免运输损坏及小件丢失。 索赔件管理中的注意事项 如何提高索赔件一次通过率 1、学习《索赔业务管理手册》以及《索赔申报信息手册》 例如：03C 109 088 E 提高索赔单、索赔件一次通过率的方法 一、勤学 2、学习并应用索赔组下发的索赔通知及HSG文件 3、熟练应用索赔组下发的申报相关参考表格 例如：DQ200 变速箱索赔件厂家识别方法 例如： 《油液索赔申报标准》 一、勤学 提高索赔单、索赔件一次通过率的方法 6、勤修改、勤记录 5、勤更新、勤下载 4、学习并熟练应用故障代码工位工时查询系统 例如：《故障代码工位工时参考表》 《索赔件信息查询表》 一、勤学 提高索赔单、索赔件一次通过率的方法 索赔员 其他店索赔员 索赔组老师 车间 前台 索赔库老师 备件 二、沟通 提高索赔单、索赔件一次通过率的方法 1、很多时候错的不是那些有难度的，而是平时最常用的。因为经常用对我们会熟记于心，不会再去查阅手册，可是在做单或者入件时会一时的马虎大意，导致索赔单、索赔件的拒绝； 2、我们应该像过滤器一样，滤过虚的、假的，留下真实的； 3、我们在努力学习的过程中，在丰富参考资料护航下，再加上细心，索赔单、件一次通过率就会得到提高。 细心过滤 严谨、细致、专业的工作方式 工作中不好的习惯 提高索赔单、索赔件一次通过率的方法 三、细心 如何做好索赔件管理 5 目 录 如何做好索赔件管理 索赔件库房标准 1 面积： 1类经销商索赔件库面积在30平方米以上 2类、3类经销商索赔件库面积在20平方米以上 设备： 转运车一台 （功能：索赔件搬运、日常索赔件清洁及包装） 货架四组 （动力/传动、行驶/车身、电器/空调、大总成） 标识： 动力传动一组、行驶车身一组 电器空调一组、大总成件一组 如何做好索赔件管理 索赔件管理流程 2 索赔件管理 1 要求修理工清洗索赔件 2 入索赔库挂签 3 鉴定旧件确定厂代及损坏件号 4 挂条形码 5 打索赔件验收单点件装箱返件 6 一周内Portal系统查询验收情况 7 修改问题件及时与厂家沟通 1修理工将清洗干净的索赔件送至索赔库 2索赔员进行验收后挂索赔件挂签 3索赔件维护时每个件进行现场核实旧件厂家代码及损坏件号 4形成索赔单后打印条形码统一挂条形码 5打索赔件验收清单后对照清单点索赔件进行打包，运输交接单上由物流人员进行签字。 6返件后及时到Portal系统或大R3上进行跟踪 7*0状态的件及时修改及时沟通确认 如何做好索赔件管理 索赔件清洗存放 3 清洗： 漏油、漏水类件除保留泄漏点痕迹外其它部位均要将油污、水污清洗干净； 底盘或覆盖件上的油污、泥土清洗干净； 清洗中如必要可使用辅助材料－清洗剂等，保证索赔件的干净 存放： 索赔件存放应按货架的分类放置，按索赔件重量“轻上重下”的原则放置； 可先将每大组索赔件分成小类，用标签定位放置； 装箱时索赔件按易碎、怕压件、较重件分类装箱。 索赔件信息核实 4 收件时查看损坏件信息并记录在该索赔委托书上。 封箱时根据验收清单对照，对未装箱的散件放在包装箱上或附近，避免送件时落送。 机修工更换完毕后及时将索赔件清洗栓挂挂签后放入索赔件未入库区。 入库准确 返件准确 识别准确 挂签卡填写上完整委托书号及故障描述，并附委托书装在索赔挂签内 。 挂签准确 1 2 3 4 如何做好索赔件管理 及时返件，并保证准确 5 如何做好索赔件管理 每日在查询全部修理项目中将前一天已结算的索赔单汇总导出，和当日入库核对，查看是否有主修人未