实务04 货物输(全).pptVIP

第四章 国际货物运输 第一节 交货时间与地点 《联合国国际货物销售合同公约》之规定 第33条——卖方须在合同规定的日期或在一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货 第39、47、52条——如卖方在合同规定时间以前交货，或延迟交货，买方有权要求损害赔偿或拒收货物，也可宣告合同无效 二、交货时间 考虑因素——港口设施、泊位数量、吃水深度、吞吐能力、装卸设备、工作效率、管理水平、港口惯例等 特别情况——笼统规定 　Port of shipment：Qingdao/Dalian/Shanghai （１）明确具体，不使用“欧洲主要港口”等术语 （２）确定国别，防止地点重名（P91） （３）正确使用“选择港”——港口数目、同一班轮航线、最高费率 例：CIF London, optional Hamburg/Rotterdam. Optional additionals for buyer’s account 五、分运 (Partial shipment) 《跟单信用证统一惯例》——除非信用证另有规定，分运将被允许 Shipment during Mar. to Jun. in four equal monthly lots, partial shipment allowed. 运输单据上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，不视为分运 六、转运(Transshipment) （1）在诸多情况下，分运不可避免 （2）外国合同法——不规定不一定允许 （3）《跟单信用证统一惯例》——不规定即允许 第二节 运输方式 一、海洋运输（Ocean Transport） 最主要的运输方式，运量在国际贸易中约占80%以上 （1）定程租船（Voyage Charter）——使用最多 （2）定期租船（Time Charter）——有时租十几年，可转租 （3）光船租船(Bareboat Charter)——不配备船员 （4） 航次期租（Time Charter on Trip Basis,TCT）——以完成一个航次运输为目的，按所花时间计算租金 （三）海运费用 班轮运费 （1）基本运费 （2）附加费 燃油附加费、超重附加费、 直航附加费、转船附加费、 港口附加费、港口拥挤附加费、 选择港附加费等 ◎滞期速遣判断标准——装卸时间 １．按连续日计算（24小时） ２．按工作日计算（港口正常工作的日子） ３．按晴天工作日（既是工作日，又适宜装卸） ４．连续24小时晴天工作日 案例 2003年，买卖双方 签订合同，价格条件：CIF仰光。合同规定：供货船到港后，买方负责在9天内将货物卸完，……若超过上述规定时间，买方负责承担由此引起的一切费用。 “X”轮航海日志记载：2月21日，船舶抵达东经96度、北纬16度处抛锚；3月13日进港、靠泊、卸货；3月18日卸货完毕。 承运人根据租船合同在海事法院起诉卖方，索赔滞期费。卖方又起诉买方，因有争议，买卖双方提起仲裁。　　　　 处理 租约与货物买卖合同主体不同，仲裁庭对因租约产生的争议不具管辖权，故本案以合同为依据 根据合同，买方无须支付滞期费，实际损失由船公司与卖方再据租约解决 （四）海运提单 货物收据 ◎ 海运提单分类 1. 已装船、备妥待运提单（On Board B/L 、 Received for Shipment B/L） 2. 清洁、不清洁提单(Clean B/L 、Unclean B/L) 3. 记名、不记名、指示提单（Straight B/L、Bearer B/L、 Order B/L） 4. 直运、转运、联运提单（Direct、Transshipment、Through B/L） 5. 班轮、租船提单(Liner B/L Charter party B/L) 6. 全式、简式提单（Long Form B/L Short Form B/L） 7. 正本、副本提单(Original B/L Copy B/L) 8. 其它海运提单（P104） ◎ 海运提单内容 1) 托运人 shipper 2) 收货人 consignee 3) 通知方 notify party 4) 装运港 place of receipt or port of loading 5) 目的港 destination or port of discharge 6) 船名 vessel’s name voyage number 7) 唛头 shipping marks numbers 8) 货物 description of goods number of